北京
来源：都市快报
9月22日，江苏的张先生向媒体反映，其购买的小牛电动车开机音效突然被修改为品牌代言人的语音，多次尝试均无法改回。App更新后“节日音效”选项被自动勾选，设置界面显示已更改，但每次开机仍是该语音。小牛客服确认强制设置属实，称“为了应援，我们专门设置了此音效”。
事情说大不大，但细想还是让人不寒而栗。
首先关于电动车所有权。 《民法典》第二百四十条明确，所有权人对自己的动产依法享有占有、使用、收益和处分的权利。电动车交付消费者后，整车（含车机系统）所有权便归属于车主。有律师指出，智能硬件交付后硬件所有权归消费者，厂商的远程技术控制权不能越过用户的同意权，强行在私人设备上投放营销内容；厂商远程改动用户设备的配置，是对所有权行使的干涉，用户可要求经营者停止侵害、恢复原有设置。换句话说，你卖的是车，不是“车的临时管理权”。
边界一旦模糊，就不只是音效问题。 有用户质疑：“我都一年没更新车机系统了，他们是怎么在后台控制开机音的？无论更不更新，都能后台控制，这才是最恐怖的。”这种不安并非空穴来风。客服明确表示，该推送针对所有具备智能车功能的车辆，“是技术通过固件推送过去的”“和有没有交智能服务费也没有关系”。换言之，只要车机联网，厂商就保有随时覆盖用户设置的通道。
电动车是代步工具，不是社交舞台。智能的底线，是把控制权留在用户手里。涉及个性化设置的远程调整，应当事前告知、入口显著、可关闭；临时推送要有清晰时限和范围。否则，今天是一段关不掉的明星语音，明天用户就要开始猜——还有什么，是自己以为能管、其实管不了的。
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