三一夺冠，重汽/远程/东风翻倍涨，前8月新能源搅拌车销量超去年全年

【第一商用车网 原创】

2026年1-8月，我国新能源重卡市场累计销售近20万辆，同比增长70%。第一商用车网注意到，除了被牵引车与自卸车分走的近85%的份额，余下的份额中，要数混凝土搅拌运输车的分量最重，是除牵引车与自卸车外，新能源重卡市场最重要的存在。

今年新能源混凝土搅拌车具体表现如何？8月过后，这一细分市场哪些企业表现更为亮眼？

请看第一商用车网的分析解读。

1-8月累销近2万辆超去年全年，纯电车型一家独大

2026年1-8月，新能源混凝土搅拌车市场走出与新能源重卡市场整体相同的增-降-增-增-增-增-增-增的走势，8月过后累计销售1.95万辆，同比大涨99%，比新能源重卡整体增速（+70%）高出29个百分点，明显跑赢新能源重卡市场“大盘”。

由最近几年新能源混凝土搅拌车月销量走势可见，与新能源重卡市场整体走势类似，新能源混凝土搅拌车逐年走高的趋势也很明显，尤其是在2025年，上扬幅度很大。进入2026年后，也基本保持了上年的良好势头，虽然2月份随市场大势出现小幅下滑，但很快在3月份迅速恢复增长，并一直保持月销超2000辆水准，并在6月份创造了月销3598辆的历史新高表现。今年1-8月，新能源混凝土搅拌车市场平均月销量超过2400辆（2024年和2025年平均月销量分别仅有600余辆和1500余辆）。

今年1-8月，混凝土搅拌车在新能源重卡整体销量占比达到10.07%，是仅次于新能源牵引车和新能源自卸车外的第三大细分车型。根据第一商用车网的观察，2024年与2025年，新能源混凝土搅拌车在新能源重卡整体销量占比均未超过10%（分别仅有9.73%和8.19%），从这一角度看，新能源混凝土搅拌车在2026年的表现同样非常不错。

从燃料种类看，2026年1-8月新能源混凝土搅拌车仅有两种类型，纯电动与混合动力（甲醇/电混合动力），分别销售1.94万辆和42辆，占比分别为99.8%和0.2%，燃料电池混凝土搅拌车在今年前8个月还未实现销售。

截止到8月份，全国除港澳台外的31个省级行政区在2026年都有新能源混凝土搅拌车销售，区域分布呈现不均衡的状态，销量前5位的广东、浙江、河北、湖南和四川合计分走了1-8月新能源混凝土搅拌车终端销量超5成份额（57.15%）。具体到城市来看，新能源混凝土搅拌车销量领先的城市有长沙、广州、杭州、成都、深圳、重庆、天津、东莞等市。

重汽月榜摘冠，三一累销登顶，远程/东风等翻倍涨

2026年8月份，新能源混凝土搅拌车销售2230辆，同比增长76%，同比增幅较上月（+78%）缩窄2个百分点，收获一波同比“6连增”。8月份，新能源混凝土搅拌车市场共有10家企业实现销售，销量破百的企业有6家。

（注：上图为新能源搅拌车底盘生产厂家销量，改装厂家销量未单独列出，下同。）

8月份，重汽新能源混凝土搅拌车以688辆的表现摘冠，月度份额达到30.9%；三一销售491辆排名次席，月度份额达到22.0%；陕汽和远程排名3、4位，分别销售317辆和284辆，月度份额分别为14.2%和12.7%；徐工和福田分别销售198辆和109辆排名5、6位，月度份额分别为8.9%和4.9%，其他企业销量均未破百。

2026年1-8月，新能源混凝土搅拌车市场累计销售1.95万辆，同比增长99%，共有14家企业实现销售（去年同期是12家），其中有10家企业累计销量破百。

2026年1-8月新能源混凝土搅拌车企业销量表（单位：辆）

2026年1-8月，新能源混凝土搅拌车主流企业销量均实现增长，其中重汽、远程、东风和联合重卡等企业同比分别增长了572%、248%、362%和5333%，纷纷以翻倍增长的方式跑赢新能源混凝土搅拌车市场“大盘”；三一、陕汽、徐工、福田、解放和宇通等企业实现两位数增长。

从市场份额看，2026年1-8月，三一新能源混凝土搅拌车累销4848辆排名第一，市场份额达到24.9%；重汽累销4134辆紧随其后排名次席，市场份额达到21.2%，较去年同期大幅提升了15个百分点；陕汽排名第3位，累计销售3439辆，市场份额为17.7%；排名4-6位的远程、徐工和福田累计销量均超1500辆，分别达到1926辆、1646辆和1590辆，市场份额依次为9.9%、8.5%和8.2%，其中远程的市场份额较去年同期提升了4.2个百分点；解放、东风、宇通和联合重卡暂列7-10位，分别累销1056辆、448辆、196辆和163辆，市场份额在0.8%-5.4%之间，东风和联合重卡市场份额有所提升。

结语：

作为当前新能源重卡市场占比仅低于新能源牵引车和新能源自卸车的细分车型，新能源混凝土搅拌车在2026年1-8月交出累销近2万辆，超过去年全年销量的成绩单，表现颇为亮眼。另一方面，新能源混凝土搅拌车领域的竞争激烈程度完全不输新能源牵引车等其他细分领域，年终销冠的最终归属、行业座次排名都还有悬念，请关注本站后续报道。