我是大队长丨陈仁贵：红水河畔的安澜守护者

陈仁贵，现任河池东兰海事处处长。“我是大队长”，对他而言不是头衔，而是一线监管的靠前站位。东兰海事处辖区覆盖东兰、巴马、凤山三县，这里是著名的革命老区、享誉世界的“长寿之乡”，红水河这条“黄金水道”穿境而过。辖区水域点多线长、渡口分散、景区密布，监管任务艰巨。多年来，他扎根红水河畔，以政治铸魂、实干攻坚、数智赋能、真情暖心，守一方水域、护一方平安。

铸魂——以党建引领，树牢为民理念

他坚持“第一议题”制度，2025年带头讲党课、廉政党课，组织集体学习16次，推动党纪学习教育常态化。面对办公用房不动产登记这一历史遗留问题，他实行“党建+攻坚”，一趟趟跑部门、对清单，2025年底彻底解决。

作为“第一责任人”，动态更新廉政风险防控清单，每年谈心谈话30余次，春节、中秋、国庆等节点开展集体廉政谈话、观看警示教育片，抓早抓小，营造风清气正执法环境。

攻坚——以实干担当，守牢安全底线

以“水上交通安全治本攻坚三年行动”为统领，重点时段靠前指挥、带队值守，2025年至今圆满完成全国两会、“三月三”、清明、五一、端午、国庆、中秋及二十届四中全会等所有重点时段监管。每逢节假日巡查重点码头、景区、渡口，严防超载和带病航行。全年开展重大风险隐患排查整治，辖区码头、景区、封闭水域、渡口季度全覆盖检查，隐患建台账、限期改、对账销号。

牵头查办“桂东兰货6699”违法超载案、“桂东兰客1033”不适航案、“东兰车渡888”超载案等多起案件，发现一起、查处一起、教育一片。联合交通局推进老旧营运船舶拆解——去年拆解8艘老旧货船（占比超50%）、14艘老旧客船（占比20%），今年再推动11艘老旧客船报废拆解，持续将低质量船舶“请出”红水河，从源头提升本质安全。

赋能——以创新驱动，提升数智水平

面对点多面广、监管力量有限，他主动走访东兰、巴马两县应急、交通、气象部门，牵头建立短临致灾天气预警和叫应机制，预警直达一线，防灾从“被动救”走向“主动防”。对接公安局签订行刑衔接机制，凝聚查处合力。

推广智慧海事PC端与动态执法、风险纳管模块，推动30人及以上客船安装智能监控，实现重点客船动态监管全覆盖，完成新增AIS站点现场测量及视频监控点踩点，推进电子报告，电子巡航与现场联动互补。联合天峨、大化开展岩滩库区联合巡航，联合渔政开展商渔共治，联合交通局和乡镇开展车渡船汛期联合检查，跨部门协作提升监管效能。

暖心——以真情服务，助力地方发展

2026年服务保障巴马渔人码头至长寿岛夜游航线开通并做好常态化监管，陪同县领导班子调研红水河旅游发展规划，指导坡豪湖、三门海、百鸟岩等景区规范经营，圆满完成文旅大会、水上嘉年华等重大活动保障。联合凤山县文旅局指导三门海景区落实救生衣配备。

组织开展安全知识进校园，协助中华思源工程基金会发放救生衣1500余件。组织“航海日”、防灾减灾宣传和应急救援演习。开展“处长接待日”倾听诉求，船头代办船舶船员证书，指导新建车渡口开航，深入企业送教，切实解决群众急难。

他常说：“大队长就是带着大家一起干的人。”面向未来，陈仁贵将继续以“时时放心不下”的责任感，守好辖区的每一道渡口、每一艘船舶、每一位群众，在红水河畔书写新时代海事人的安澜答卷。

来源 | 河池海事局

审核 | 魏月星

责编 | 徐碧苑

编辑 | 钟子然