7万买1.5T手动MPV！五菱星光730燃油版实测，第三排空间太意外

今天太阳太晒了，光线晃眼，正好给大家拍你们盼了好久的2025款星光730最基础的“盖中盖”版本。之前我就跟品牌方打过招呼，说这台最低配一出来，一定要第一时间喊我来拍。

虽说我平时更推荐大家选纯电版本，但这台盖中盖，是目前你能买到的、唯一一台1.5T涡轮增压+手动挡的大MPV，没有之一，售价才71000元。

肯定有人会问，以前宝骏730差不多也是这个价，凭什么这台更值？一来它用的是全新架构，二来老款宝骏730的车身尺寸比它小了一圈。

2025年了，还在坚持做燃油手动挡MPV的品牌，真的没几家，这点我得给它点个赞。这台车宜商宜家，平时拉货能装，日常家用也够用。

现在摆在我们面前的，就是这台星光730燃油版。它和插混版的外观，有两个一眼就能看出来的区别：第一个是前中网的材质不一样，燃油版用的是哑光材质，没有上亮面油漆。

我个人觉得这个哑光前脸其实不难看，除此之外，其他外观部分和高配版差别特别小，你很难光从外观看出它是低配。

第二个区别就是轮毂：高配是铝合金轮毂，这台低配用的是钢轮毂，但厂家特意给它做了造型优化，实际看过去效果一点都不廉价。

毕竟售价摆在这儿，我对它的包容度本来就很高，更何况这套新架构的外观设计，放在现在同级别MPV里，颜值也算得上不错。

车尾没有特殊标识，和其他版本几乎看不出差别。对了，车顶上挂的那块绿牌，是我从别的车上临时拆下来的，大家不用在意。

再说说配置细节：远近光大灯、传统机械门把手、手动侧滑门这些都给配齐了。侧滑门除了没有电动功能之外，做工和高配版完全一样。

而且它的侧滑门供应商，和GL8是同一个体系，可以说是这个价位里你能摸到的最好的侧滑门结构了。

打开车门第一眼就能看到，内饰用的是棕灰色的布纹材质，颜色和质感比我之前预想的要好很多，这台低配的整体表现，说实话超出了我的预期。

方向盘的样式和高配版完全一样，只是把皮质包裹换成了软塑胶材质，实际握着手感差别并不大。

车顶配的是水晶LED照明灯，照明范围很大，这部分和高配版是一样的。车顶没有天窗，用的是普通乘用车上很常见的顶棚材质。

中间没有装大尺寸中控屏，保留了传统的实体空调按键，支持USB连接、接打电话和收音机功能，还很贴心地留了一个Type-C接口，这点倒是挺跟得上现在的使用习惯。

变速箱是6挡手动，优化过的齿比比普通5挡手动更适合跑高速巡航，挂挡手感很顺，挡位也很清晰。

虽然比不上性能车86那种换挡的爽感，但日常开的体验真的挺好。车上配的是机械手刹，前面有两个杯架，还有一个12伏120瓦的点烟口。

前排还有带阻尼的手套箱，这个价位的车里能见到带阻尼的手套箱，真的挺少见的。前排座椅填充物很软，座垫前面还有凸起的腿托结构，坐上去挺舒服的。

我们把前排调到适合开车的位置，再来看第二排空间。第二排座椅左右两边都带扶手，只能手动调节，但支持大角度放倒，能躺到一个特别放松的姿势，完全是标准MPV该有的乘坐感。第二排腿部空间超过三拳，地台是全平的，一点凸起都没有。

第二排还配了两个独立出风口和Type-C接口，头部空间有两拳多，坐起来的体验确实不错。

在保证前排还有三拳腿部空间的前提下，第三排腿部空间还有一拳三指，头部空间也有一拳多，1米72的成年人坐进去，一点都不会觉得憋屈。

第三排有两个独立头枕，中间那个座位没有头枕，座椅是四六分的，支持角度调节。

想要后备箱空间更大，就把座椅调得更直立；不用装太多东西的话，就把靠背往后放，半躺着更舒服。两边都留了手机槽和杯架，槽里面还铺了橡胶垫，能防滑。

第三排唯一有点遗憾的地方，是没有后排空调出风口和侧气囊。不过侧门上配了电动车窗、手动侧滑门的开关和照明灯，基础配置该有的都有。

我们再看看后备箱空间：第三排座椅可以直接往前翻倒，腾出更大的储物空间。地板下面还有一个下沉式储物格，里面放了补胎剂和应急工具，这台车没有配备备胎。

正常状态下，后备箱能放下两个28寸的登机箱，再塞几个包也没问题；把座椅翻倒之后，储物空间就更大了。

为了保证第三排的乘坐舒适性，这台车用了独立悬挂，没有为了纯平后备箱牺牲底盘结构，算是在乘坐体验和储物空间之间做了一个很实在的取舍。

换作是你，你会选更舒服的独立悬挂，还是能全平放倒的后备箱？欢迎大家在评论区聊聊自己的想法。

最后给大家看一下车钥匙，和星光其他车型的钥匙长得一模一样，还额外配了一把实体钥匙。

以上就是这台星光730燃油版，1.5T+6MT的全部实测内容，希望能给打算买车的朋友做个参考。