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9月28日，上汽大众全新德系驾控旗舰SUV——ID. ERA 8X正式开启预订，新车定位25万级大五座增程SUV，推出Pro、Max、Max 长续航、Ultra 长续航四款配置，新车将于10月12日正式上市并对外公布最终售价，知名演员、上汽大众 333 车队官方车手李治廷出任该车品牌形象大使。
作为ID.ERA家族的第三款产品，与 ID. ERA 9X组成双旗舰。其中ID.ERA 9X 面向多人口大家庭出行，而ID.ERA 8X 聚焦小家庭消费群体，兼顾城市通勤、跑山、露营等多元场景，凭借外放电功能化身移动生活空间。此前家族两款车型市场表现亮眼，ID.ERA 9X跻身增程式大型SUV第一梯队，ID. ERA 5S 订单突破2万台，德系品质与前沿科技的组合获得市场广泛认可。
预订阶段，上汽大众为用户准备三重限时专属权益。消费者支付 888 元意向金即可享受订金膨胀，直接抵扣 5888 元尾款；完成订单还可争取限量 10000 套豪华神秘交车礼，同时拥有优先排产、优先提车资格，权益有效期至 10 月 12 日，具体细则可咨询上汽大众授权经销商。
配置层面，ID.ERA 8X最大亮点就是入门版本就给到旗舰级硬件。Pro版本标配 Momenta R7世界模型、192线激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器，前双叉臂+后五连杆独立悬架、12L双开门智能冷暖冰箱、母婴级Nappa真皮座椅、前排座椅10点按摩、前后排座椅加热通风记忆等高阶配置全部下放。
Max版本升级智能四驱、双腔空气悬架、魔毯预瞄系统以及全车电吸门，进一步强化驾控实力；Max长续航搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km，综合续航达到1602km；顶配Ultra长续航版增加双零重力前排座椅、后排电动腿托、23扬声器7.1.4全景声系统、副驾折叠小桌板、21英寸轮毂等豪华配置。
智能驾驶方面，ID.ERA 8X全车搭载合计26个感知硬件，上市即搭载Momenta R7世界模型，智驾能力跻身全球第一梯队。这套模型不再局限识别道路物体，而是能够理解交通参与者属性、行为因果与交互逻辑，可覆盖借位错车、三点掉头、环岛通行等29个复杂路况场景。新车首发D2D车位到车位领航功能，实现从出发车位到目的地车位行车、泊车无缝衔接，闸机通行也可自主完成。官方测试数据显示，窄路避让静止车辆安全性提升近10倍，变道效率提升近15倍。同时9月28日起，ID.ERA 9X老用户也能够通过OTA升级，获得R7世界模型功能更新。
底盘与动力是这台“德系驾控旗舰”的核心底气。行云智能底盘经过德系专业调校，Max及以上版本配备可提前15米预判路况的智能魔毯以及行程150mm双腔空气悬架，官方夏测中，80km/h驶过波浪路面车身仅1.202秒恢复平稳，还完成央视高架弯道冰面双轮爆胎严苛测试，保障极端工况车身可控。动力单元为大众EA211黄金增程器，拥有超2500万台全球装机量，最高热效率43%，支持加注92号汽油。整车零百加速最快4.6秒，亏电油耗低至5.85L/100km；全系800V高压快充，16分钟就可以把电量从10%充至80%，同时标配3.5kW对外放电，适配露营户外用电需求。
座舱命名为云栖智舱，采用大五座布局，车身长度5020mm，轴距2970mm，空间表现宽敞。车内270度环抱式座舱，后排车门最大开启角度80度；行业首创 Smart Surface门板魔术屏布置于后排，后排乘客可直接操作座椅、空调，同时具备开门预警，降低开门碰撞风险。12L双开门智能冷暖冰箱，前后排均可操作，冷热模式自由切换。整车座椅采用母婴级 Nappa全粒面真皮，按照 15 年耐用标准选材，后排靠背最大可调角度133度，每一位乘客都可以找到舒适坐姿。
针对此前新疆夏测网络上出现AI合成的质疑，上汽大众在发布会上正面回应，全部测试拥有第三方机构检测视频、KOL实拍素材佐证，无AI合成、无后期特效。整车累计完成超150万公里实车测试，覆盖高温、极寒多种环境，遵循大众全球验证标准。安全上全系九气囊，电池具备七重热失控保护，电池底部可承受2000J撞击，全方位守护驾乘人员安全。
据了解，国庆假期，ID. ERA 8X 展车、试驾车已经陆续抵达全国经销商门店，消费者可前往上汽大众授权经销商试驾体验。
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