绵阳作为成渝地区重要的省域经济副中心、中国科技城,市域扩容已经成为城市发展绕不开的核心命题。在成德绵协同发展的大格局之下,这座西部科创重镇一方面持续做强涪城、游仙、科技城新区组成的中心城区,夯实电子信息、先进材料的科创产业底盘,不断提升中心城市的综合能级;另一方面向北、向南打通对外通道,推动市域内部市县之间互联互通,寻找城市新的增长空间。川北浅丘和平原交错的地貌,决定了绵阳很难像平原城市一样无限制向外摊大饼扩张。江油、三台,还有德阳与绵阳接壤的跨界片区,成为观察绵阳城市扩容、绵德协同发展最重要的窗口。每一片区域各有自身的优势与短板,丘陵阻隔、距离差距、跨市行政边界带来的约束客观存在,不能简单用主城连片的逻辑直接预判板块的未来走向 。
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江油是绵阳向北拓展最重要的县级市,也是官方规划当中确定的市域北部副中心。得益于西成高铁的加持,江油拥有多条高铁站点,和绵阳主城之间的时空距离被大幅拉近,交通条件在整个川北县域当中十分突出 。依托三线建设沉淀下来的工业根基,江油先进特殊材料、清洁能源、装备制造产业基础雄厚,攀长钢等老牌工业企业扎根于此,工业底子是江油最大的竞争优势。城市沿着涪江两岸铺展开来,滨江城市界面已经成型,老城更新与新区建设同步推进,城市配套持续完善。现在绵江之间的交通路网不断加密,两地的产业互动越来越频繁,江油正在主动承接绵阳主城部分制造业外溢。但现实同样不容忽视,江油城区与绵阳中心城区之间依然分布着大量的丘陵、乡镇,并没有形成连续的城市建成区,两地教育医疗等公共服务一体化仍然存在差距。市场当中一直流传江油区划调整的各类民间讨论,但并没有官方的申报落地。江油的定位,是绵阳向北最重要的产业支点城市,重点做强先进材料产业,逐步强化与主城之间的联动,而不是短期之内就可以和绵阳主城无缝融城的近郊板块。
三台的发展逻辑和江油有着明显区别,地处绵阳东南方向,是绵阳人口体量最大的县域,也是市域规划当中的南部副中心 。整个县域拥有川中难得的广阔丘陵平地,人口基数庞大,农业根基深厚。过去很长一段时间,三台距离绵阳主城较远,区位优势没有完全释放。随着高速路网成型,再加上绵遂内铁路加快建设,三台即将迎来轨道交通时代,对外的通道迎来质的改变 。纺织服装、健康食品是三台的两大传统优势产业,经开区平台持续扩容,不断承接来自主城的产业转移,潼川古城等文旅资源也给县城增添独特的文化底色。县城沿着涪江、凯江两岸向外拓展,城市更新持续推进,县城的城市面貌正在快速提升。但是地理距离是绕不开的现实门槛,三台县城距离绵阳主城有接近六十公里,中间隔着大片的乡镇和浅丘,想要直接并入绵阳主城建成区并不现实。三台的发展是双向开放,向北对接绵阳科技城,向南面向川中腹地辐射,更多承担川中节点城市的职能,把东南片区的人口就地城镇化,而不是单纯作为绵阳主城的居住卫星城。
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德阳临绵阳交界的跨界片区,主要就是德阳罗江、中江靠近绵阳的边界乡镇地带,是绵德两座地级市之间的过渡衔接区域,也是绵德一体化协作的前沿阵地 。两座城市同属成德绵产业走廊,产业互补性很强,绵阳擅长电子信息科创,德阳深耕重大装备制造,产业链上下游可以互相配套。近些年绵德之间不断签署协同发展协议,边界地区开始探索产业合作试验区,高速路网持续加密,两地之间企业往来、物流运输越来越频繁。很多人会有美好的设想,绵阳的城市扩容一路向南向东推进,跨过地级市的行政边界,在绵德交界地带形成大型连片新城,但跨市协作始终绕不开行政壁垒带来的客观现实。
德阳城市建设的重心主要集中在旌阳、广汉方向,罗江、中江靠近绵阳的边界乡镇属于德阳城市格局当中相对外围的区域,城市资源不会无限制向两市边界铺展。绵阳的城市扩容优先推进本市范围内江油、三台的市县协同建设,面向德阳方向更多是产业链配套、科创资源的双向流通,而不是大规模居住新城的开发。两市交界以浅丘、农田为主,可以拿来连片大规模开发的平整土地并不充裕,边界大多只是普通乡镇,城市级公共配套薄弱,很难独立承载大型城市新区。绵阳和德阳属于成德绵走廊上面产业协同的伙伴关系,并不会出现一座城市跨过行政边界向外大规模扩张的情况。这片跨界片区的机会,更多集中在产业配套、仓储物流上面,如果单纯寄希望绵阳城市外溢带动房地产快速上涨,并不符合川北交界地带的发展现状。
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把三块区域横向对比可以看得很清楚,绵阳的扩容并不是单一方向摊大饼式向外蔓延。江油距离主城更近,工业底子雄厚,是绵阳向北一体化最重要的支点,重点强化绵江之间的产业联动;三台拥有庞大人口与广阔腹地,是绵阳东南方向的市域副中心,更多承担川中区域节点的功能;而德阳临绵阳的跨界片区属于绵德跨市协同的过渡地带,发展以产业协作配套为主,并不适合大规模城市化开发。
市县融合从来都不是一纸规划就可以瞬间完成,需要交通干线持续打通,产业园区不断落地投产,城乡之间的空间逐步缝合,教育医疗公共服务慢慢均衡布局之后,一体化才能够真正成型。川北浅丘交错的地理条件,决定了绵阳市县同城化的周期会十分漫长,网络流传的各类区划调整传闻往往偏向乐观,现实建设节奏会更加平缓。看待绵阳各个板块的价值,更应该把目光放在路网实际建设进度、产业项目真实落地情况,而不是追逐各类题材炒作。绵阳建设成渝省域副中心城市的大方向已经十分清晰,江油、三台作为市域两大副中心,各自拥有独特的资源禀赋,认清丘陵地形、距离、行政边界带来的先天约束,才可以更加客观读懂这座科技城未来的发展走向。
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