广东
9月30日，中国东航（600115）公告，公司董事会2026年第7次会议于2026年9月30日召开。会议审议通过了《关于浦东机场四期东航基地生产辅助区项目立项的议案》，同意浦东机场四期东航基地生产辅助区项目立项，项目总投资约33.95亿元人民币。
会议还审议通过了《关于东航股份江苏公司实施新一轮增资扩股的议案》，同意公司和其他股东以货币形式对中国东方航空江苏有限公司同比例增资，并签署增资协议，其中公司增资31.28亿元人民币。本次增资不涉及关联交易。
该公司2026年半年报显示，报告期公司实现营业收入742.34亿元，同比增长11.09%；归母净利润-21.79亿元，上年同期为-14.31亿元，亏损扩大；扣非后归母净利润-31.97亿元。经营活动产生的现金流量净额为106.97亿元，同比下降14.74%。公司营收保持双位数增长，但受高油价拖累，净亏损幅度进一步扩大，且经营现金流出现明显回落。
从业务结构看，公司主营航空客货运输业务。报告期内，国内航线收入464.25亿元，同比增长5.43%；国际航线收入258.25亿元，同比大幅增长23.29%，成为营收增长的主要驱动力。客运方面，国际航线旅客周转量同比增长12.18%，客座率提升4.82个百分点至86.62%；货运方面，货邮周转量同比增长13.01%，货邮载运率提升4.66个百分点。
展望下半年，全球地缘政治冲突持续影响能源供给，航油价格高位波动仍是最大不确定性因素。虽然国际航线需求复苏强劲，公司通过优化机队结构和深化“三飞”战略有望进一步提升收益水平，但高昂的运营成本将持续挤压利润空间。此外，汇率波动对拥有大量美元负债的公司而言，仍构成显著的财务风险。后续需重点关注国际航线客座率与收益率的修复进度，以及航油成本控制措施的实际成效。
来源：读创财经
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