内蒙古
2026年09月29日09:59 | 来源：中国日报网
编者按
瀚海广袤，朔风如刀。“钢铁驼队”在千年前的驼铃余韵中，踏着铿锵律动，开启新征程。
于无路处开新路，于沙海中植新“绿”，扎根大漠的铁路人无惧风沙，在时间的褶皱里载入路网延展的故事，让强国之路光耀新征程。
在这里，每一粒沙都记得铁路人的奋斗足迹，每一寸钢轨都铭记，路网通达承载的希望和梦想。
铁路通了，路便不再只是路！
钢铁巨龙驰骋大漠，彻底改写了北疆戈壁的“孤寂”。
2015年12月1日，临哈铁路全线贯通，百年蓝图终成现实。一代代铁路护路人接续驻守，牧民依托铁路开拓产业，护路人驻守沿线修复生态，一条铁路串联起民生致富、线路守护、绿进沙退的全新图景，沉寂千年的戈壁丝路，迎来永续畅通的时代新貌。
马鬃山镇牧民朝勒蒙（朝勒蒙，汉语意为“启明星”），见证了临哈铁路从勘测到通车的全过程。勘测阶段，朝勒蒙主动与设计团队约定，要为铁路运送第一车土、第一车水，于是，她成为拥有12辆卡车车队的女老板，拿到了商业启航的“第一桶金”。铁路通车后，朝勒蒙在家乡开办商店、餐馆、旅店，扎根戈壁经营特色产业，日子蒸蒸日上。
一条铁路，改变了一个牧民的命运，也正在改变着沿线千百个家庭的未来。
临哈铁路全线46个车站（含治沙点），大部分站区周边无人烟，职工生活物资采买极为困难。为了确保职工生活物资供应充足，每周往返2780公里、耗时四天三夜的“生命号”列车，成为戈壁铁路人的生存保障。列车配备水罐、棚车、宿营车、发电车等多类车厢，十三名工作人员常年轮换值守，曾在五十摄氏度的地表高温中奔忙，也曾在零下四十摄氏度的极寒中送水……他们日夜兼程、风雨无阻，只为确保沿线职工生活工作无忧。
然而，通途之上，守护从未停歇。
“沙魔肆虐的日子，列车常被逼停，仿佛世界尽头。”苏宏图治沙车间常年直面重度沙害，大风过后流沙堆积，最高时掩埋轨道一米有余，铲车先行推沙，护路工人躬身钻入轨道缝隙，一寸一寸清理积沙，风沙击打皮肤刺痛难忍，小风积沙、大风埋道，清沙作业成为常年循环的硬仗。每逢汛期，戈壁短时山洪冲刷路基，掏空道床基底，护路队伍加固路基、填补空洞、排查钢轨隐患，在极端天气下抢通线路，确保列车畅行。
清沙是一场遭遇战、阻击战！
铁路治沙人深知，欲缚狂沙，需植生命之根须。风沙稍歇之际，植梭梭、布绿网、设草格，铁路人在沙魔的疆域埋下一株株幼苗。经年累月的植绿护绿，让临哈铁路青翠渐染，昔日的“黄龙”咆哮之地，点点新绿悄然萌发，顽强地连缀成片。
戈壁的风，从历史深处吹来；最顽强的生命，在这里扎下希望的根。
临哈铁路，让远方不再遥远，让荒芜长出繁华，让古老的丝绸之路焕发出前所未有的生机与活力。
“新绥驼道”，是一条通途，更是一座丰碑！铭刻着奋斗，昭示着未来！（李红红、辛家璇）
【责任编辑：蔡东海】
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