湖北
10月1日，就在发文前一小时左右，埃塞俄比亚外交部发布声明：关闭驻厄立特里亚首都阿斯马拉的大使馆，同时宣布10名驻埃塞的厄立特里亚外交官为“不受欢迎的人”，限48小时内离境。
事件本身：外交关系断崖式降级
埃塞俄比亚外交部在周四发布的声明中宣布了两项决定：关闭驻阿斯马拉大使馆，以及将10名厄立特里亚驻亚的斯亚贝巴的外交官列为“不受欢迎的人” ，要求他们在48小时内离开埃塞俄比亚。
埃塞外交部给出的理由是：这些外交官参与了“对埃塞俄比亚国家安全构成直接威胁”的活动，并违反了《维也纳外交关系公约》。
声明同时指出，关闭使馆是对厄立特里亚“针对埃塞俄比亚的直接和间接敌对与好战行为”的回应。
值得注意的是，埃塞俄比亚在声明中仍然表示珍视与厄立特里亚的“历史、文化和人民之间的联系”，并重申了对和平解决争端的承诺。这种“强硬行动+温和表态”的组合，说明埃塞方面试图在表达立场的同时，为未来关系修复留有余地。
截至发稿，厄立特里亚政府尚未对埃塞俄比亚的声明作出正式回应。
背景：从诺贝尔和平奖到战争边缘
两国关系的恶化并非一夜之间。
2018年，阿比·艾哈迈德就任埃塞俄比亚总理后，与厄立特里亚总统伊萨亚斯·阿费沃基达成历史性和解，结束了两国长达二十年的敌对状态。这一突破让阿比获得了2019年诺贝尔和平奖。当年，埃塞俄比亚重新开放了驻阿斯马拉大使馆。
2020-2022年，提格雷战争爆发。厄立特里亚军队与埃塞联邦军队并肩作战，共同对抗提格雷人民解放阵线（TPLF）。但战争结束后，厄立特里亚被排除在2022年签署的《比勒陀利亚和平协议》之外，这成为两国关系急转直下的转折点。
2026年2月，埃塞俄比亚外交部正式致函厄立特里亚，指控厄方军队“占领了埃塞俄比亚领土”，要求“立即撤军”。厄立特里亚回应称这些指控“可悲”。
2026年9月，埃塞国防军总参谋长比尔哈努·朱拉公开指控厄立特里亚、苏丹和埃及三国支持提格雷叛军，称“如果没有外部支持，叛军本不可能成为一支有分量的力量”。厄立特里亚信息部长则反击称，埃塞俄比亚是在为自身困境“甩锅”。
核心矛盾：一个出海口引发的战争边缘
两国关系恶化的根本原因，可以归结为两个字：港口。
埃塞俄比亚在1993年厄立特里亚独立后成为内陆国家。此后，埃塞一直依赖吉布提港进行对外贸易，但近年来，阿比政府多次公开表示，获得红海出海口是“关乎国家存亡”的问题。埃塞希望获得厄立特里亚的阿萨布港的使用权。
阿萨布港距埃塞边境仅约40英里。在2026年的一次军事阅兵中，埃塞军方展示了一幅标语：“不管他们喜不喜欢，我们不会再被困在内陆。”
厄立特里亚方面则担心，埃塞可能试图以武力夺取阿萨布港。厄立特里亚驻埃及大使馆的媒体顾问公开表示，埃塞对阿萨布港的主权要求“等同于宣战”。
当前的军事态势：北部战火与外部介入
港口争端与当前的军事冲突已经深度交织。
自9月23日提格雷武装发动大规模攻势以来，战场从提格雷扩展到阿法尔和阿姆哈拉地区。提格雷武装控制了阿法尔北部的埃雷布蒂镇，正逼近距离约100公里的阿夫德拉。
阿法尔州州长公开指控厄立特里亚军队已进入阿法尔地区，控制了该地区约三分之二的面积，目标直指连接埃塞与吉布提的公路——这条公路承担着埃塞几乎所有的进出口货运，包括燃料供应。
埃塞军方则声称已控制提格雷南部的阿拉马塔镇，并指责TPLF试图与厄立特里亚建立联盟以“破坏埃塞俄比亚稳定”。埃塞政府还指控厄立特里亚为“生存联盟”（包含TPLF在内的七支武装反对派组织）提供资金支持。
对在埃塞华人的影响
第一，吉布提走廊的物流风险需要密切关注。阿法尔是吉布提港通往亚的斯的主要通道。如果阿法尔的战斗继续扩大，或者厄立特里亚军队真的切断了这条公路，埃塞的进出口物流将面临严重中断。从事贸易和物流的华人企业，应立刻联系运输商确认货物位置和安全状况，并评估替代路线的可行性。
第二，北部出行全面暂缓。提格雷、阿法尔、阿姆哈拉北部当前安全风险极高。埃塞俄比亚航空已取消飞往提格雷的全部航班。非必要的北部行程，建议推迟。
第三，关注局势升级对整体安全环境的影响。埃塞与厄立特里亚的外交降级，叠加北部正在进行的军事冲突，意味着埃塞俄比亚的安全环境在未来几周可能进一步恶化。
第四，不要轻信未经核实的信息。战时各方信息混杂，战况和外交动态都在快速变化。以埃塞俄比亚官方声明、中国驻埃塞使馆通报以及权威国际媒体的报道为准，不要传播未经验证的消息。
厄立特里亚方面尚未作出正式回应，局势仍在快速变化，请以官方最新通报为准。
本文综合自Addis Standard、Fana Broadcasting Corporation、AFP、AP、Reuters、Al Jazeera、The New York Times、France24、Al-Ain等多家机构2026年10月1日报道。
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