四川
近期，不少外国媒体提出了一种构想，认为中国应该考虑在也门胡塞武装的控制区内，建设一个全新的军事基地，控制红海地区。从地缘政治的角度上来说，这个提议到底是有害还是有利，非常值得分析。
▲胡塞武装
众所周知，自9月份以来，也门局势发生了激烈动荡。胡塞武装在也门境内的多个战略要点同时发起大规模军事攻势，对也门政府军造成了巨大压力。至9月末，胡塞武装在也门西南部的塔伊兹省及西部沿海地区已经大举推进，占领了重要港口城市摩卡及红海上的哈尼什群岛，一度推进至紧邻曼德海峡的关键地区。
除了西南沿海方向，胡塞武装还向东部的马里卜省和哈德拉毛省发动了猛烈进攻。这里是政府军的核心军事据点和油气田产区，是政府军的“金库”之一。从东西两个方向上发力胡塞武装不只是在切断政府军对海岸和海峡的控制力度，更是在削弱其经济基础。胡塞武装还对沙特阿拉伯实施了海上封锁，频繁对其吉赞炼油厂和首都利雅得等地发动弹道导弹和无人机袭击，阻断沙特对也门政府军的支援，颇有些势如破竹的感觉。
▲胡塞武装
也门政府公布的数据显示，在一个月的激战中西部地区的四大军事力量均承受了较大的损失，累计伤亡已高达数千人。沙特发动了弹道导弹打击，还出动了战斗机对萨达、马里卜、塔伊兹等省份的胡塞武装据点发动空袭，但是难以从根本上改变也门政府军的劣势局面。
不过胡塞武装现一阶段也已不再有能力进一步推进，拿下亚丁，彻底推翻也门政府。其采取的政策更倾向于巩固新占领的区域，稳固防线之后，再寻机继续进攻。胡塞已将战略重心放在了消化西海岸的战果和稳固对曼德海峡控制权的把握上。只要稳住了阵脚，后期更是有逼迫沙特坐到谈判桌上的可能。
▲开始给老百姓发粮食了，似乎不再打算进攻
在这个节骨眼上，不少外国的战略专家提议，中国应该跟胡塞武装合作，考虑在其控制区内建设一个军事基地，以扩大中国的影响力。
抛开所有的现实因素不谈，只就中国自身的利益而言，那么中国完全有必要强化对红海的控制。毕竟红海曼德海峡是中国通往欧洲、中东的核心海运通道之一，每年有大量的原油和集装箱货物从此通过。中国如果能在曼德海峡北岸获得一处支点，既能够打通该地区的贸易，而且可以让中国的军舰停靠，提供维修补给，在航道附近发生危机时，也能第一时间的保障本国商船船队的安全。问题回归到现实以后，诸多的阻碍因素，让这个选项几乎无法变成现实。
▲中国护航编队
首先，胡塞武装目前还并不是一个合法的政府，并不拥有国家主权，因此没有权利与中国签署协议，允许中国在也门的领土上建设军事基地。在现阶段，胡塞武装的定位仍然只是该国的一个割据势力。如果中国与之接触，相当于直接违反了联合国精神，也否认了也门政府的合法性，对中国自身的利益和国际形象有非常大的损伤。
也门问题关系复杂，还牵扯到沙特等阿联酋海湾国家。这两个国家均选择支持也门政府。所以如果中国与胡塞武装签订建设军事基地的合约，那么必然会冲击到中国在海湾阿拉伯国家地区的经贸与能源合作，甚至威胁到中国的能源安全，完全得不偿失。不过，中国确实对红海有战略级的兴趣，但现在显然还不是谈合作的最佳时机。
▲吉布提
长期以来，为了维护中国商船船队的安全，自2008年开始，中国海军就不断的派出护航编队赴索马里和亚丁湾提供护航服务。亚丁湾本身就紧邻着曼德海峡，是红海航线的南部入口。这一护航行动已经持续了数十批。本身就说明中国对该地区的航运安全有着战略级的兴趣。
同时，吉布提港已经成为了中国在海外的一个重要岸基支点。它位于曼德海峡的西部，扼守红海通往印度洋的出口，主要是用于给护航编队提供补给和休整，在很大程度上成为了中国在红海和亚丁湾的关键支点。不过中国的兴趣可并非像美国一样，是为了实现全球的海上霸权。中国的目标，只是为了全球贸易的正常开展，不是为了促成霸权，也不是为了侵犯别国的利益。对于也门内部的问题，中国一直以来也主张以对话的方式解决。所以在战争悬而未决的情况下，与胡塞武装商讨建设基地的可能性，基本为零。
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