河北
2025年11月初到2026年1月末。长白山站到达旅客602093人次，比去年同期多177283人次。这是沈佳高铁沈白段开通后的第一个完整冰雪季。这条线全长430公里，设计时速350公里。
2025年9月28日开通。先看一个容易忽略的变化。通化、白山以前不通高铁，人参、鹿茸出山得走公路或普通铁路。时间长，损耗也大。高铁开通后，这些特产走高铁快运，3个多小时能到北京。沿线各站开了高铁快运业务。用动车组车厢的富余空间和高铁快运柜放快件。
通化的葡萄酒、白山的森林食品。当天发，第二天就能摆上北京或沈阳的货架。做特产电商的小商家，能接更远的订单，发更新的货。货快了，人也多了。2026年秋季，国铁沈阳局在白河老火车站旧址建了长白山火车里假日酒店，绿皮车厢改成主题客房，配套火车主题餐厅、林间火车花园、铁路文化长廊。
游客住下来，餐饮、住宿、文创跟着动。通化的葡萄酒庄、白山的森林氧吧、长白山的冰雪世界。被沈白高铁串成一条辽吉黄金旅游带。沿线车站推“高铁+文旅”，生态资源开始变成收入。
客流和物流之外，还有一笔账被重新算了。沈阳北到长白山站最快1小时53分北京朝阳到长白山站最快4小时33分。
长白山接入京津冀半日经济圈。对沿线的人来说，看病和上学的时间变了。以前从白山去沈阳看病，天不亮坐大巴，到沈阳中午，挂号、检查、取药，一天不够，很多人得住一晚。现在早上从白山出发，到沈阳看完病，下午能赶回家吃晚饭。
中国医科大学附属第一医院、盛京医院对吉林东部几个县市的居民来说，从“得下决心才能去”变成“当天打个来回”。通化、白山的高中生去长春或沈阳培训、考试，路上压到两个小时以内。
有家长算过，孩子周末去沈阳补课，以前周五下午走、周日下午回，两天全在路上；现在周六早上出发、晚上回来，周日照常休息。通勤也在变。沈佳高铁沈白段通车，结束了辽宁抚顺、吉林通化与白山三地不通高铁的历史。
沈阳到抚顺高铁最快20分钟左右，跨城通勤的人多了，早晚高峰的动车组上，刷沈阳公交卡的人不少。
通化、白山的年轻人以前去沈阳或长春工作，基本等于搬家，周末回一趟太折腾；现在周五晚上回、周一早上走。铁路部门还开了“沈阳北至沈阳北”“长春至长春西”2对环形列车吉辽两省的“C”型通道变成“O”型闭环。
以“长春至长春西”环线为例，列车从长春站开出，经长珲高铁到敦化，经敦白高铁到长白山，再经沈白高铁到白山、通化、沈阳，最后经京哈高铁穿过铁岭回到长春。旅客可以从长春出发，绕一圈，再回长春。
开通首月沈白高铁运送旅客逾66万人次，最高峰每日开行动车组64列；截至2026年9月28日，预计发送旅客1150万人次。长白山的秋天，通化的葡萄酒，白山的森林氧吧，都在这条线上。
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