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近日，四川资阳市的一位网约车小哥，连续晒出自己接单 的 日常记录。
从来自两个不同日期的行程记录来看，就算不是严格意义上的高峰期，他的接单频率和次数都是比较可观的，一个小时的接单量应该能达到6单，个别时候甚至更多。
但是，更加让人眼前一亮的又是，他连续不断接到的，又都只是只有4块钱的小鸡单，在总计10笔订单当中，竟然只有1笔订单的收入超过了5块钱（5.78元）。
由此可以很好地反映出，当地网约车的（司机到手）起步价只有4块钱（哪怕是滴滴特快也只有4.38元），在全国范围来看，就算不是最低的一个，也说得是比较低的之一。
对此，一位来自广东珠海的车友就评价道，第一感觉还以为是假的，实在不敢还有这么低的网约车单价。
毕竟，不要说，摩托车、三蹦子此类非主流的拉客车辆，甚至哪怕是送一个外卖，可能都已经不止这个“起步价”。
所以，有人又感慨： “这个车是非跑不可吗？”
哪怕仅仅是起步价，但是低单价的背后，还能剩下多少的利润点？
而司机本人则半开玩笑道： “刚拿驾驶证，瘾大。”
——这和“赚不赚钱无所谓，主要喜欢开车”那个梗，可以说是如出一辙。
可能小哥真的刚开起车，不管是对开车，还是对新兴的网约车工作，都带着一定的新鲜感，所以还是能勉力坚持下来。
另外，类似资阳市这种地方小，交通不算特别发达，出门都习惯打车，生活成本又不是很高的城市。如果司机能够持续不断地接单，正可谓是以量取胜、积少成多，应该尚且能够维持基本的开销。
（完）
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