河北
双节出行爽，加油肉疼。9月24日24时，国内油价迎来年内第13次上调，92号汽油全国均价站上8.5元，95号正式进入9元区间。这边油价连涨，那边山东地炼开足马力保供——双节期间满负荷生产。好消息是：节后10月15日调价窗口，降价预期已经出现。
双节这波油价有多猛？9月11日先涨一轮，汽油每吨上调260元；9月24日再涨一轮，按机制本应上调830元，国家临时调控后实际只涨了395元。两轮合计，汽油每吨累计上涨超655元。北京92号汽油从8.29元涨到8.61元，全国均价92号8.59元、95号9.17元、0号柴油8.27元。回头看2026年全年，19轮调价下来是十三涨、五跌、一搁浅，汽油比去年底累计贵了2375元一吨。要不是国家多轮临时调控压着，92号早破9元了。
涨价归涨价，山东地炼这个双节是真拼。9月以来，无棣鑫岳、弘润、利津等炼厂陆续恢复生产、上调负荷，山东独立炼厂开工负荷一度突破60%，创近四个月新高；双节备货叠加秋收柴油旺季，东北、江苏的采购商都跑来山东抢油，炼厂产销两旺、库存持续去化。从6月45.74%的低谷到9月重返60%上方，山东地炼用三个月完成了产能爬坡，给双节市场喂足了定心丸。满负荷运转的目的很直接：双节自驾高峰，加油站不能缺油、不能排队等断供。保供，就是硬仗。
车主的盼头，在节后。下一轮调价窗口锁定10月15日24时，截至10月1日，原油变化率已转负，机构预估汽柴油下调130到220元每吨，折合每升降0.08到0.19元，50升油箱加满能省4到11块钱。要知道，上一轮刚走出三连涨，如果10月15日能落地降价，也算是给高位油价松一口气。国际油价9月29日单日大跌近4%，10月1日继续走弱，给降价创造了条件。但别把话说死：中东局势一天一个样，国际油价随时可能反弹，降价预期是有了，变数也还挂着。
综合看，这个双节，车主一边为上涨的油价买单，一边等节后的降价窗口；山东地炼则用满负荷生产，把双节保供扛了下来。给车主的建议很简单：返程路上油箱见底就正常加，不必专门囤油；想省一笔，等10月15日窗口落地后再加更划算。油价有涨有跌本是常态，对炼厂来说，双节高产是担当，节后降负是现实——原油贵、利润薄，每一滴油都在算着账。对车主来说，能做的，就是踩准节奏，别跟钱包过不去。
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