三天前,北京时间9月28日20时49分,SpaceX星舰从得州星港升空。124米,人类最大推力运载系统。第14次试飞,第一次真正进入轨道,还把26颗星链V3卫星留在了太空。
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超级重型助推器B21完成热分离,返回墨西哥湾溅落。上面级S41继续飞。上升段后期,一台真空猛禽提前关机,但其余发动机补偿。飞行约8分11秒,S41结束上升段点火,进入可自然返回的亚轨道。飞行控制团队检查后确认离轨系统有足够冗余,批准入轨。约25分钟时,S41点燃一台海平面猛禽,持续约19秒入轨点火,进入高度约275公里近地轨道。这是星舰14次综合飞行试验中第一次环绕地球运行。
约9分钟后,开始释放26颗星链V3,部署约半小时。SpaceX确认全部入轨,Starlink团队与每颗卫星建立联系。发射、入轨、载荷部署三个环节完成。星舰第一次打通从地面升空到轨道交付的完整链条,从试验飞行器转变为能执行运输任务的运载火箭。
这个节点恰好在猎鹰1号首次入轨18年后。2008年9月28日,猎鹰1号在前三次失败后成功入轨,成为世界第一枚私人企业研制并成功入轨的液体燃料火箭。18年后同一天,星舰第一次进入轨道。两次成功解决的问题相似:猎鹰1号证明SpaceX能造轨道火箭,星舰证明能把人类最大推力系统变成实际运输工具。
此前13次都是亚轨道轨迹,即使失控也会自然返回,不会长期滞留轨道。这给早期试验留了安全退路,也限制了任务。第13次已接近目标,成功释放20颗星链V3并建立通信,但卫星仍处亚轨道,约20分钟后进入大气层,没加入星链。第14次补上缺口。入轨点火涉及发动机重启、低温推进剂管理、制导导航精确控制。若状态不满足,SpaceX会取消入轨。
本次携带26颗星链V3,每颗增加约1Tbps下行容量,26颗约26Tbps。SpaceX称,这批卫星增加容量约为一次猎鹰9号星链V2 Mini任务的10倍。未来星舰单次最多部署约60颗,下行容量可能达猎鹰9号的约20倍。截至2026年3月底,星链已有约1030万用户。用户增长使扩大网络容量成为现实需求。星链很可能成为星舰最早的稳定大规模任务来源。
星链需要更大更便宜更高频的运载能力,星舰需要大量发射积累数据、提高可靠性、摊薄成本。SpaceX同时控制火箭、卫星和通信服务,可用自己卫星填充发射计划。猎鹰9号高频复用也曾受益于星链任务。星舰如今获得类似内部需求。卫星成功释放与首次入轨同样重要:单纯入轨仍可能是昂贵试验,把运营卫星留在轨道,说明它开始直接为现有业务建设基础设施。
另外,26颗中有3颗安装额外摄像设备,将从外部扫描隔热盾并传回影像。S41安装了两块从上一艘S40回收的隔热瓦,这是SpaceX首次让星舰隔热瓦重复飞行。这些服务于下一阶段目标:从轨道返回并快速复用。进入轨道还是推进剂转移、月球着陆和深空飞行的共同前提。由于上升段发动机异常,飞行团队采用保守返回方案,S41将在入轨约3小时后提前离轨,在智利以西太平洋受控溅落。后续离轨和再入将检验飞船能否长时间保持健康、再次启动发动机并承受轨道级再入热环境。即使后续出问题,也不改变26颗卫星已完成轨道部署这一结果。星舰已证明能承担轨道运输,接下来要证明这种运输能成为日常能力。你觉得星舰离完全复用还有多远?评论区聊聊,转发让更多人看到。
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