广西
9月26日晚跌2.4%、布伦特跌超2.7%，布油暗盘一度跌破98美元；伊朗提出七日内有条件重开霍尔木兹海峡，美伊展开接触，但是国内油价不会立刻按照单日跌幅调整，通航能否真正恢复还要看。
截至26日8时40分左右，布伦特原油暗盘日内跌幅超过1.8%，价格跌破98美元；
纽约原油暗盘跌幅接近1.3%。这组数据和前一夜的跌势一起表明，油价下行不只是一个短暂交易时点所导致的，而是一个阶段性的趋势。但是WTI、布伦特原油以及暗盘报价统计的时间不同，不能简单地相加起来，并且不可以根据这个来推导出全天最终的表现。
价格变化的背后是霍尔木兹海峡公开的信息，就是同一时间段内的消息。伊朗外长阿拉格齐在25日称，伊朗已经将重开霍尔木兹海峡的消息通过卡塔 尔传送给美国。
若美国按照此规定进行必要的措施，那么海峡可以在7日内重新开放，并恢复正常的海运。该句含有明显的条件、时间和安排，“七日”并不是主要的，而“美方是否采取伊朗方面认为有必要的一些行为”才是重点。“如果……就……”，“但是……却……”，这样的结构，在写作中可以作为对比使用；也可以用在其他地方。
之后，又有消息传到国内，说美国总统拜登正在和中国就中美经贸关系问题进行磋商。一位美国官员在9月25日当地时间发表讲话时提到，在伊朗提出开放霍尔木兹海峡、并在提议得到接受后重启谈判的计划开始后，美国同伊朗展开积极而富有建设性的交流。
公开的信息表明，双方现在所讨论的都是关于海峡开放以及谈判重启的问题，这两个安排之间存在着条件上的联系，不能把其中任何一个当作已经完成的情况来理解。这名美国官员还表示，“美方并不急于求成”，因为美国目前处于有利地位。
这样的表态说明，谈判还没有被描述为已经达成最终结果，双方还在根据各自条件推进接触。伊朗提出的是有条件七日开放安排，美国方面强调的只是谈判态度以及自身处境，在现阶段可以确认的是双方存在讨论而不是海峡已经恢复正常通航。
另外还提供了另一个具体的有关情况，就是通行情况所给出的另一个信息。该官员表示，在过去48小时内就有接近4000万桶石油被美国护航通过霍尔木兹海峡。这个数字是某个时间段内、某个护航安排下石油通行的数量，不能直接等同于整个海峡全面恢复正常海运的判断，也不能替代对之后开放计划的判断。
要判断是否由护航改为常态化运输，还要看相关的条件能不能继续维持下去。油价、海峡消息在同一个时间段出现，把市场的注意力集中到了未来供应的通行条件会不会发生变化上。
目前已经发生的事包括国际油价下降、暗盘持续走弱、伊朗提出七日开放计划，美伊进行积极的讨论。至于油价下跌会持续多久，不能仅凭一次报价或者一项外交表态做出判断，必须把计划、谈判和已经落地的通航结果加以区分。
国际原油价格的短线波动最先体现在市场报价上，并不等于国内成品油价格会立刻按照同样的幅度进行调整。成品油价格牵涉到调价周期、计价口径以及具体的执行时间，WTI或者布伦特单日下跌也不能直接转换成加油站零售价的变化。
企业和运输经营者同样要考虑到持续价格、实际通行条件，而不是单个时点的价格变化。截至目前为止，最清晰的主线就是国际油价在9月26日之前迅速下跌，在布油暗盘跌破98美元之后WTI和布伦特跌幅都比较大；
另一条主线就是霍尔木兹海峡开放计划和美伊接触还处在条件讨论的阶段。价格已经给出了即时的反应，海运安排还需要进一步的落实，两者之间的界限也是在判断油价下一次的变化时所不能忽视的一部分。
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