广东
国庆假期，施工一线奋战正酣，“高铁进城”广南联络线迎重要突破——中铁十一局广南联络线GNSG2标施工现场，项目建设者坚守岗位、铆劲攻坚，全力抢抓施工节点。日前，项目首段无砟道床板混凝土正式启动浇筑，标志着广南联络线2标正式迈入轨道核心工序施工阶段，为全线铺轨施工奠定坚实基础、打通关键环节。
广州站至广州南联络线无砟轨道结构采用CRTS型双块式，具备结构稳定性强、轨道平顺度高、服役耐久性突出的优势。全线无砟轨道26.1铺轨公里、有砟轨道5.9铺轨公里。本次首件施工段位于西塱隧道DK10+564～DK11+064里程段，处于半径4000米圆曲线上，道床板单元长度11.9米。
项目部紧扣“方案先行、样板引路、试验先行、一次成优”建设理念，紧盯无砟轨道施工技术难点，统筹推进各项筹备工作。围绕沉降评估、CPⅢ轨道控制网测量、钢筋绑扎、轨枕铺设、模板安装、精调定位、混凝土浇筑振捣、收面养护等全链条工序，编制专项施工方案并通过评审，组织全体作业人员开展专项技术交底与实操培训，厘清岗位职责，明确工艺流程、质量验收规范与安全管控重点，推动作业人员熟练掌握工艺要点，为首件工程高质量实施筑牢技术根基。
作为粤港澳大湾区重大交通基础设施项目，广南联络线是服务大湾区国家战略、夯实广州湾区引擎功能、打造世界级铁路交通枢纽的重要支撑。项目建成通车后，深港、珠澳高铁可直达广州中心城区，助力大湾区实现“一小时生活圈”互联互通，进一步释放广州铁路枢纽运输效能，持续强化广州国际综合交通枢纽地位。
除此之外，珠肇高铁、深汕铁路、深江铁路等项目建设者坚守岗位抢抓施工窗口期，珠肇高铁、深汕铁路、深江铁路三大重点工程接连实现关键节点突破，持续加速“轨道上的大湾区”建设进程。
据了解，珠肇高铁建成后将串联珠海、江门、佛山、肇庆，实现轨道交通与珠三角枢纽机场无缝衔接；深汕铁路设计时速350公里，通车后深圳中心城区至深汕特别合作区通行时间压缩至30分钟；深江铁路作为沿海高铁重要组成，将加密珠江口两岸轨道交通网络。三大工程同步攻坚，不断织密大湾区高铁网络，为区域协同高质量发展注入强劲动能。
南都广州新闻部出品
采写：南都N视频记者钟丽婷 通讯员张玺
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