北京
“我不理解KTM。我就是不明白他们想从我这里得到什么。”维纳莱斯在茂木赛前说出了这句话。
这位西班牙车手本周末将在日本茂木赛道重返MotoGP赛场，此前他因肩伤连续缺席了五场比赛，距今已近三个月没有出现在大奖赛的发车格上。而他自己承认，一度以为2026赛季“不会再比赛了”。
从工厂车队到被排除在外
维纳莱斯与KTM之间的裂痕，并非始于伤病本身。据他描述，去年冬天，这家总部位于马蒂希霍芬的厂商高层曾明确告诉他，2027年工厂车队的车库里为他留了一个位置。
但本赛季前半段，受右肩身体问题影响，这位西班牙车手表现缺乏稳定性，KTM随之做出U型转弯，将他排除在计划之外——不只是工厂车队架构，连卫星车队也没有他的位置。
最让他受伤的是时间点：KTM直到6月30日才正式通知他，而那时下赛季的发车格上已经没有空位了。自那之后，维纳莱斯再未参加过大奖赛，原因正是那只给他带来巨大痛苦的肩膀——他的冈下肌腱有损伤，为了尽量避免再次手术，他尝试了多种治疗手段。
最近一套方案是注射富血小板血浆。他说，这种治疗每月能让状况改善大约10%。
德国站离场，他以为一切都结束了
在德国大奖赛的周六，维纳莱斯因为手臂的受限感直接回家了。从那一刻起，他开始觉得自己的MotoGP生涯——至少是暂时——已经结束。
他与KTM的关系，和与施泰纳的关系一样破裂。施泰纳是去年完成对Tech 3车队收购的投资方群体的对外代表，维纳莱斯对他“更谈不上信任”。正因如此，10天前施泰纳打来电话、邀请他参加奥地利大奖赛后在红牛环举行的测试时，他感到非常意外。
那场测试的结论是积极的，这意味着维纳莱斯将在茂木重返赛道。周四，他毫不掩饰自己对过去几个月事态发展的惊讶。
“我以为今年不会再比赛了。他们打电话叫我去做测试时，我非常惊讶，更惊讶的是他们让我试了明年的赛车。”维纳莱斯对Motorsport.com说。
“说实话，我不理解KTM。我就是不明白他们想从我这里得到什么。我试过很多次，想在过去四个月发生在我身上的一切里找出一点逻辑，但我哪里都找不到。”
一个被拒绝的请求，和一次放行
据Motorsport.com了解，维纳莱斯曾请求KTM让他在奥地利站比赛，但被拒绝了，理由是：在这样一场对厂商极为重要的赛事中，成绩不佳的风险太大。不过，他随后获准前往施皮尔伯格，周日下午抵达，周一完成了一次冲刺模拟，这为他前往日本开了绿灯。
他在茂木的目标是完成周末的每一个阶段，一直到周日的正赛冲过终点线。这是他希望尽快回到MotoGP发车格这条路上的第一步。怎么回去？通过他手上可用的支持性渠道之一，比如测试车手角色，那可以当作一块跳板。
“我不认为我的MotoGP故事结束了，”维纳莱斯说，“我还没准备好放弃。我必须找到回去的路。比起去WorldSBK，我更愿意待在家里，等一个机会出现。我的肩膀不会恢复到从前的样子，但骑车够用了。明年的赛车更是如此，它们像Moto2赛车，但发动机强得多。”
多年来第一次，这位西班牙人在他位于赫罗纳罗塞斯——他的家乡，他已在赫罗纳生活多年——的度假屋里度过了大半个夏天，同行的有妻子和两个女儿。
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