广西
随着 9 月收官，国内各大新能源车企陆续公布交付数据，这份榜单直接反映出当下新能源市场的真实格局，几家欢喜几家愁，各大品牌的表现超出不少人的预期。9 月零跑交出了 105656 台的交付成绩，其中包含海外市场销量，直接断层领跑新势力榜单，成为本月最大黑马，连续多月稳定保持月销十万级别，不管是国内家用市场还是海外出口，零跑的增长势头都非常猛。
排在第二位的是小米汽车，9 月交付量突破 40000 台，市场猜测最终数据有可能接近 50000 台。小米汽车入局时间不算久，依靠小米庞大的用户基础和产品力，销量稳步爬坡，已经稳稳站稳新势力第一梯队。从早期 SU7 到后续多款车型，小米汽车的交付量持续走高，也印证了消费者对小米造车的认可。
极氪紧随其后，9 月交付 37216 台，依托吉利的技术底座，极氪坚持高端路线，产品矩阵不断完善，用户口碑持续提升。理想汽车 9 月交付 31817 台，主打家庭用户市场，增程式车型依旧受到家庭用户青睐，精准抓住多孩家庭长途出行需求。深蓝汽车 9 月交付 30185 台，依托长安的技术积淀，车型覆盖轿车、SUV 多个品类，凭借亲民定价抢占市场份额。
仔细看这份榜单能发现，国内新能源市场已经告别早期野蛮生长的阶段，进入白热化的存量竞争时代。零跑靠着高性价比策略，在全球市场放量；小米汽车依靠品牌热度和产品综合实力快速起量；极氪、理想、深蓝各自守住自己的细分赛道。不同车企的打法差异巨大，有的主打走量，有的深耕高端家庭市场，有的发力海外出口。
当然，销量高不代表没有压力，价格战依旧笼罩整个新能源行业，各家车企都在不断优化产品、降低成本，提升智能化体验来留住用户。很多网友看完榜单展开热议，有人觉得零跑性价比无敌，也有人看好小米汽车后续潜力。那么在这几个品牌当中，如果换新能源汽车，你更看好哪一家？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
