北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示数据中，上汽通用五菱旗下全新车型星光M的相关能耗信息正式对外披露，该车型属于插电混动类乘用车，各项能源消耗参数均已完成官方备案登记。
本次公示的信息涵盖了该车型从生产资质到能耗表现的全维度官方备案内容，所有数据均来自工信部公开的新能源汽车消耗量申报库，具备官方权威性。
字段详情 备案号GH20260929094410004 生产企业上汽通用五菱汽车股份有限公司 通用名称（品牌）星光M 车辆型号LZW6522HDUPHEVA2 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）1498mL 驱动电机峰值功率170kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程170km 电能消耗量21.7kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量3.35L/100km 启用日期2026-09-20
基于申报参数的车型SWOT综合分析
该车型的优势方面，170kW的驱动电机峰值功率可以为日常行驶提供充足的动力储备，170km的纯电续驶里程能够覆盖多数用户日常通勤的纯电出行需求，3.35L/100km的油电综合折算燃料消耗量处于同级别插混车型的主流偏低区间，日常使用的燃油成本可控。
该车型的劣势方面，百公里21.7kW·h的电能消耗量在同级别插混车型中处于中等偏上水平，纯电行驶状态下的电能利用效率存在一定的优化空间，目前公开信息中未披露变速器类型的相关细节，用户对传动系统的配置认知度有待后续官方补充说明。
该车型的机会方面，当前国内插混乘用车市场的用户群体对大空间、长纯电续航的家用车型需求持续提升，上汽通用五菱在下沉市场拥有广泛的渠道布局基础，该车型可依托现有渠道快速触达目标用户群体，后续可针对家用场景推出适配的配置版本进一步拓展受众。
该车型面临的威胁方面，当前同价位区间的插混乘用车产品数量持续增加，不少竞品的纯电续航和电能消耗表现均有差异化优势，该车型需要在后续上市阶段明确自身的定位特色，避免陷入同质化的价格竞争。
针对本次申报信息的行业中立点评
本次上汽通用五菱星光M在工信部完成的新能源消耗量申报，是该车型推向市场前的必要合规环节，公示的各项参数符合当前国内插混乘用车的技术发展主流方向，没有出现超出行业常规水平的极端参数表现。后续该车型正式上市后的实际能耗表现，还需要结合用户真实使用场景、车辆配置细节等多方面因素综合判断，本次公示的官方数据为消费者后续选车提供了权威的初始参考依据。
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