阳泉公交10 月 1 日再调，新增 30 路支 2 补齐南坪直达市区

很多市民应该注意到了，在2026年的阳泉公交车上就已经进行了多次对公交线路和运行时间进行调整的工作了。但是人们心中总会产生这样的疑惑：为什么公交车没有一次性的做好呢？而是分阶段小幅度地进行调整？10月1日，阳泉公交又要进行一次新的线路调整了，这次改动虽然不大，但是正好解决了市民长久以来存在的出行问题。

另一边则是老线路已经使用了很长时间，在这条路上乘坐的人们也早已习惯了固定的班次以及乘车路线，人们最害怕的就是突然改变线路，打破进城、上下班的出行规律。另外一些偏远村庄还没有直达城市的公交车，居民要想进城的话通常需要乘坐多趟车，并且在路上花费的时间会比较长。这样就出现了实际问题：公交车线路怎么调才能兼顾到老乘客的习惯，并且弥补偏远地区出行的不足呢？此次阳泉公交调整方案给出的是一个比较稳妥和可行的答案。

此次调整包括2条线路变更、1个站名更改的内容，在主要涉及到的是30路系列城乡公交以及服务于西部矿区的803路。30路支线为阳泉东部片区的老牌城乡线路，长期服务于白羊墅、小河村、铝氧厂、乱流一带等村庄及企业职工。该线路已经运行了很多年，各个站点和班次都比较固定，沿途的群众去城里看病、购物、上班等早已习惯于这条路了。

为了避免影响到老乘客们的出行，公交公司决定把原来的30路支改为30路支1，整条线路走向、停靠站点、发车时间全部保持不变，老乘客们在乘坐的时候也不需要做出任何改动。保留原有的线路基础上，在天桥和南坪之间增加1条30路支线，并且该条路线从德胜东街出发经过迎宾路、南大街、阳铝街以及东西线后到达终点站南坪。该条线路每天早上7点半开始运营一直到晚上7点30分结束。

去程是从天桥开始，经过市口腔医院（德胜街院区）、火车站、城区政府、阳泉四中、体育馆、白羊墅湿地公园、小河村、铝氧厂、乱流等地点之后到达南坪。返程从南坪出发，在经过乱流、铝氧厂、小河村等地之后到达阳泉市社会治理中心和市政府站台，并于天桥处结束旅程。增加1条新线路，就等于给原来的公交网络加了一段，在把南坪片区接入到直达市区的公交网上。

另外一条被调整为803路的公交车线，则是连接着黄石板、一矿、三矿、平坦镇等矿区聚集地的主要公交线路，很多矿区职工都靠这条线路上下班。该条线路全段站点、走向和运营时间均不变，只把终点站名称由原来的“高速路西口”改为现在的“坡头”。以前站名依靠高速出入口来命名，对于当地人来说还比较好辨别，但是对于外地游客或者平常很少出门的老人们就容易搞混了，分不清楚站台究竟是在高速哪一边，经常会遇到找不到正确的站台的情况。把原来的地名“坡头”改成本地的传统地名“坡头”，这样站牌辨识度会提高很多，并且和10路经过坡头的站点名称一致，可以避免出现混淆的情况。

此次调整不是单独修改的，而是阳泉2026年全年的公交车升级计划中的一部分。从今年5月份的一天开始，在阳泉市所有的公交车都换上了夏天的运行时间表，市区内的线路首班车比冬天早了5到10分钟左右，而末班车则晚了10到20分钟左右；郊区线路运营时间固定为早上6点至晚上9点半，延长了服务的时间段。今年来先后对33路支、201路支、505路、206路、K1路进行了增减站点覆盖阳泉东站和市一院新院区的工作。9月份完成了对802路和12路进行合并，并且开通了110路延伸直达阳泉东站，加强了高铁站公交接驳工作。市民可以使用漾泉行APP来随时查询到自己所乘坐的车辆的位置以及线路的通知信息，在遇到线路变更的时候就可以很方便地做好行程安排了。

选择2个站口去现场看一下实际情况。天桥站为老城区的核心换乘枢纽，周围有多个居民区、政务机构和商业网点，有多条公交车在此处汇合。把30路支2起点设在天桥上，南坪方向的乘客下完车之后就可以转乘其他的线路去办事或者看病了。终点为南坪片区村落和工厂密集区，在往市区的路上，过去的居民要想进城的话，要么自己开车，要么中途换乘1次或者2次，单程路程上会浪费掉半个小时左右的时间。新线路开通后，村民们可以乘坐公交车直接到达火车站、城区政府等地，既方便了村民出行办理相关事务，也让城市居民能够轻松地乘坐公共交通工具抵达白羊墅湿地公园进行休闲活动。

坡头站附近紧挨着G307国道、热电三厂和新景矿等企业，厂区职工以及周边村民出行的需求非常大，10路、803路都经过这里。以前站点名称标为“高速路西口”，很容易使人们误认为站台就位于高速公路出口处，因此更改了站名，并命名为“坡头”，这样与周围其他公交站牌命名保持一致，在乘客看来一眼就可以找到自己的目的地。