北京
一场爆胎，让乔伊·洛加诺从积分榜第3跌到第4。堪萨斯站他最终只拿到第20名，与榜首的差距被拉开到67分。
更扎心的是对比：在南方500大赛之前，他作为第9号种子出发时，落后榜首是65分。跑了几站，差距反而多了2分。某种程度上，一切又回到了原点。
但洛加诺并不认为这是自己的问题。他在周三的媒体连线中表示，这更像是凯尔·拉尔森近乎完美开局的一面镜子——拉尔森赢了两场比赛，还拿下了最多的分段积分。
爆胎那一刻，丢的不只是名次
上一周，洛加诺还拿到了杆位。但堪萨斯站的爆胎和赛道位置的丢失，让他损失了大约10到15分。他依然认为那台车是有竞争力的。
“我觉得潜力是有的，你看看2号车能做什么，12号车最后一跑也非常强，所以车队内部的潜力是存在的。”洛加诺说，“那不是我们最强的比赛之一。我们大概是一台第8名左右的车，上下浮动几个位置。那就是我们当时拥有的全部，所以我们拿到了那些分段积分。我记得分段赛我们跑了个第8和第5，然后最后时刻轮胎散了，我们丢了一大堆位置。”
他把那一天定义为“平均偏下的一天”——没什么值得兴奋的，但同时对1.5英里赛道的表现多了一点乐观，因为从车队层面看，潜力是在的。
“热得正是时候”才是季后赛的全部
洛加诺反复强调一个词：时机。
“关键是在正确的时间热起来。”他说，“这就是追逐赛、季后赛、任何季后赛性质局面的全部。不是说常规赛不重要，它重要，它给你种子排位，帮你往前走。两种赛制都是这样，但这个时间点的表现才是最重要的。毫无疑问，整个赛季里，谁是最快车、谁是统治车，玩家换了好几次，而现在，显然是一年里最重要的时刻。”
他提到了泰勒·雷迪克赛季初的例子。当时雷迪克一骑绝尘，洛加诺甚至已经在心里把他写成了常规赛冠军，觉得那已经板上钉钉。但领先优势建立得快，变化也可以一样快——只要别人在正确的时间热起来。
“我们见过，我们经历过。我们也靠这个快速追回了一些积分位置，所以我觉得这是最让我印象深刻的一点。”
赢一场，差距就能瞬间缩水
洛加诺在布里斯托赢球时，差距立刻被缩到十几分以内。本赛季NASCAR为分站胜利额外增加了15分，而胜利加分段积分的总价值，现在比第二名多出20分。这组数字告诉他：没人出局。
“我觉得最突出的一点，是胜利和分段积分加在一起的价值。”洛加诺说，“你可以在一个70分的比赛日里快速追回相当一部分差距。但同样，如果像上周的拉尔森那样，本来就在积分领先位置，再跑出一个70多分的比赛日，他很快就甩开了。他要是连着来几个这样的日子，他就跑远了；可只要他有两场糟糕的比赛，别人有两场大日子，差距立刻又关上了。我觉得我们一整年都在看这个。”
本周末，洛加诺将冲击他在拉斯维加斯的第5场胜利。接下来还有马丁斯维尔和菲尼克斯——都是彭斯克车队擅长的赛道。
67分的差距，在还有强赛道可打的局面下，洛加诺的态度很明确：不是出局，只是还没热起来。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
