河南
最近菲律宾又跳出来闹啦，一架菲律宾巡逻机跑到巴丹群岛西北海域，对着一艘中国船喊了半天，愣是啥回应都没捞着，只能灰溜溜回去发声明说自己“很关切”。这事儿给马尼拉整破防了，为啥一艘普通的民用科考船，能让菲律宾这么大反应？说出来你就懂了，这背后藏着日菲偷偷摸摸搞的小动作。
菲海岸警卫队发言人都出面说了，他们飞机亲眼确认，中国民用科考船嘉海科7号就在巴丹群岛西北方向作业，离巴丹群岛最大的伊特巴亚特岛差不多37.84海里。他还扯什么担心海底基础设施安全，这话听着就好笑，一艘不带任何军事属性的科考船，就是去做海洋环境和地质调查的，能有啥风险？明显就是故意放大焦虑博眼球嘛。
很多网友可能纳闷，不就是个正常作业至于这么激动吗？要把这事说清楚，得往前捋一捋，日菲前不久刚背着中国，偷偷启动了台湾岛以东海域的划界谈判。这事儿本来就是不合法的，中方早就明确说了，他们这种私下操作完全无效。说白了就是日菲想在第一岛链南侧搞出既成事实，偷偷弱化咱们中国在这片海域的合法权利。
谈判结束之后，咱们也没光停留在嘴上抗议，直接实打实加大了台湾岛周边海域的执法和科考力度。现在咱们的船已经在相关海域常态化开展合法作业了，这不光是对外宣示主权，更是稳稳巩固我们对这片海域的合法掌控。喊口号谁都会，真把船出现在那儿作业，才是维护权益最直接的办法对吧。
说到巴丹群岛，现在是菲律宾实际控制，但法理归属一直有不同说法。有学者根据《波茨坦公告》和附属岛屿跟着主岛走的原则，提出二战结束之后，巴丹群岛本来应该作为台湾的附属岛屿还给中国。当然，这只是学界的法理探讨，不代表当下的主权状态，把学术研究和现实管控分开看才对。
这片海域卡在巴士海峡南口，是西太平洋非常关键的水道，地理位置太重要了，根本不可能只是单纯搞搞科考的地方。菲律宾一直把巴丹群岛当成自己北部的重要屏障，现在咱们的船频繁来这儿活动，原来菲律宾说了算的海上格局，肯定要发生变化了。
过去好多年，菲律宾都默认这片海域是自己单方面主导监测，整个规则都是自己定的。现在咱们的科考船常态化来这儿作业，直接打破了菲律宾的这种单方面惯性，换谁坐那个位置都得慌。估计接下来菲律宾还会不停派空中海上力量跟着咱们的船，这事短时间内不会消停。
国内官方媒体之前也转了相关消息，菲律宾不仅炒作咱们船的航行轨迹，还倒打一耙说咱们船故意篡改AIS信号。懂行的朋友都知道，AIS信号出现位置跳变，大多是卫星接收、信号遮挡这些技术问题，根本不是人为故意改的。菲律宾急着找各种理由渲染咱们威胁，根本不是怕什么海底电缆，就是怕以后这儿的规矩不再是马尼拉一个人说了算了。
按照国际法，海上科考活动本来就是受保护的，咱们民用科考船在这儿开展海洋调查，完全符合《联合国海洋法公约》的规定。咱们的船正常航行作业，没义务必须回应菲律宾巡逻机的每一次无线电问询啊。航行自由本来就是大家都有的权利，菲律宾可以派飞机来监视，凭啥要求别的国家必须随叫随到报备自己行踪？
现在咱们的执法船和科考船，已经在巴士海峡、巴丹群岛周边形成常态化存在了，菲律宾早晚得接受一个现实，这片海的规矩，不是他马尼拉单方面就能定的。过去这么多年，菲律宾靠着实际控制，想怎么划海上活动边界就怎么划，现在这套玩法慢慢就行不通了。
接下来肯定还会有类似的海上相遇，菲律宾也肯定会不停出来炒作喊两声，但这根本影响不了咱们正常开展海上活动的节奏。很多人把这事当成一次简单的海上对峙，其实往远了看，这不过是区域海洋格局慢慢调整的一个小片段而已。
咱们维护自己海洋权益的脚步，不会因为菲律宾喊几句就停下来，他喊得再凶，舆论炒得再热，也挡不住咱们的船常态化在这儿作业。海洋权益这块，从来不是比谁嗓门大，比的是谁能长期稳定在这儿存在。喊得再凶的舆论，早晚都会褪去，只有一直留在海面上作业的船，才是实打实的话语权。
参考资料：京报网 菲律宾休想靠谩骂占南海便宜；环球时报 中国代表：奉劝菲律宾停止南海问题多边炒作
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