河北
指导价： ~$608,358
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概述
2026款兰博基尼Revuelto插电式混合动力超级跑车迎来第三个年头，综合马力达到1,001匹，这个级别里几乎没几个对手。三台电动机与一台自然吸气6.5升V12发动机协同工作，通过8速双离合变速箱将动力传递至全时四驱系统。整套动力总成装在一个碳纤维单体壳里。兰博基尼Direzione Cor Tauri电气化战略使Revuelto成为其旗舰车型，而Ad Personam个性化定制项目没有上限，每位车主都可以打造独一无二的专属座驾。
2026款Revuelto在动力系统、配置或结构方面跟2024款相比没有任何变化。不过，新增了一款限量版NA63（顶部图片及下图），以庆祝兰博基尼1963年创立，同时也是向北美致敬。该车型采用双色机盖拉花，提供多种漆面选择，包括红白或红白蓝配色。美国和加拿大总共只卖63辆。
空气动力学塑造了Revuelto的每一块面板，兰博基尼围绕四个核心原则来设计，包括下压力与风阻的效率比、利用车身气流为刹车散热，以及从第一张草图就把空气动力学要求纳入设计纲领。最终的车身比例让车顶线比大多数轿车的驾驶员肩部位置还要低。
标志性的剪刀门向上铰接而非向外开启，这是门槛低带来的实际需要，也是兰博基尼旗舰传承的标志性设计。四轮均配备标准20英寸铝合金轮毂，Ad Personam项目涵盖饰面变化，色彩目录提供数百种组合。
整个座舱以驾驶者为中心，操控装置和显示屏的布置使驾驶员面向12.3英寸数字仪表盘，而8.4英寸中央触摸屏则向驾驶员倾斜，避免驾驶者和乘客分心。9.1英寸乘客屏幕独立处理导航和车辆数据。
通过界面可访问十三种驾驶模式，不过8.4英寸屏幕的竖屏设计在高速行驶时操作起来还是不太方便。座椅选项从标准到运动配置不等，运动版牺牲了日常舒适性来换取更激进的侧翼造型，但在激烈驾驶时侧向支撑仍然不够到位。
2026款兰博基尼Revuelto的价格超过60万美元，NA63预计还要再贵10%左右：
版本
版本名称
指导价
基础版
Base
~$608,358
特别版
NA63
约$664,799
关键规格
动力系统
发动机
综合马力
综合扭矩
变速箱
驱动系统
6.5L V12 + 3电机
1,001 马力
1,044 磅-英尺
8速双离合自动变速箱
AWD（全轮驱动）
油耗（MPG）
型号
市区
高速工况
综合工况
燃料类型
Revuelto
10
17
12
高标号汽油
尺寸
项目
数值
长度
194.8英寸（约4,948毫米）
宽度
80.2英寸（约2,037毫米）
高度
45.7英寸（约1,161毫米）
轴距
109.4 英寸（约 2,779 毫米）
前备箱容积（前备厢）
约 3.96 立方英尺（约 112 升）
电池容量
3.8 千瓦时
纯电续航
6 英里（约 9.7 公里）
油箱容量
22.5 加仑（约 85 升）
0-100 公里/小时加速（0-60 mph）
<2.5 秒
最高时速
217 英里/小时（约 349 公里/小时）
质保
质保项目
期限
基础质保
3年 / 不限里程
动力总成质保
3年 / 不限里程
赠送保养
5年 / 不限里程
道路救援
3年 / 不限里程
插电混动/油电混合电池
8年
优缺点
优点
- Ad Personam颜色和内饰个性化定制不设限制
- 五年免费保养为标配
- 混合动力电池享八年质保
缺点
- 8.4英寸中控触摸屏用起来不顺手
- 纯电续航只有大约6英里，实际意义不大
- 手机互联和升级音响都得选装，不是标配
总结
2026款Revuelto带来1,001马力的混合动力总成体验，日常开起来很友好，到了赛道上又能释放全部实力。兰博基尼的LDVI 2.0扭矩矢量分配系统通过13种驾驶模式来调配全部动力，从完全电动的Città模式到全输出的Corsa模式。
碳纤维单体壳底盘抗扭刚度超过40,000牛·米/度，这套坚固且技术先进的结构架构就是它的底子。与法拉利SF90 Stradale相比，Revuelto售价更高，但作为回报提供了更多V12带来的震撼感，而且个性化选项多到每一辆车都相当于定制。
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