北京
达美航空与马斯克，因为飞机上的WiFi杠上了。
达美决定放弃星链，转而与亚马逊合作。马斯克随即放话：达美“将失去大量客户”。而达美CEO据称在内部活动上说得更不客气：“我们不想跟埃隆·马斯克合作。相信我。”
原本是一笔机上网络的生意，如今连马斯克的个人名声都被摆上了桌。
据航空业内消息人士JonNYC在X平台爆料，达美CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）曾在公司活动上向员工解释，为什么不选择星链。在另一场活动中，他据称还提到：“如果你听说过他的名声，别人说他的那些事都是真的。”
马斯克的警告，则是他本人公开发出的。
几天前，一则美联航安装星链的消息引起了他的注意：美联航已有超过600架飞机用上星链，达美却一架都没有，也没有引入计划。马斯克随后在X上留言，预言达美会因此流失大量乘客。
从目前的部署进度看，几家美国大型航空公司确实走上了不同的路线。
截至9月28日，行业追踪数据显示，美联航1,668架飞机中，超过600架已配备星链，约占整个机队的36%。按照计划，到2027年底，美联航将让整个机队接入星链，MileagePlus会员可免费使用。
美国航空也加入了星链阵营，今年5月宣布，将从2027年第一季度开始，为超过500架窄体飞机安装这套系统。
达美选择的则是亚马逊Leo卫星互联网，首批计划安装500架飞机，但要到2028年才开始。
一边已经让数百架飞机用上了新网络，另一边还要等两年，难怪这笔合作会引起争论。更让人好奇的是，据JonNYC透露，达美此前其实测试过星链，最终却没有选择它。
双方的分歧，可能还涉及乘客上网时要经过哪一道“门”。
马斯克今年5月曾公开抱怨，达美希望乘客通过航空公司自己的WiFi系统接入星链，而不是直接连接。他认为，机上WiFi就应该像家里的网络一样，每次都能轻松连上、顺畅使用，并指责达美想把服务变得“痛苦、困难，而且昂贵”。
对于习惯了登机后打开网页、登录账号、反复尝试连接的乘客来说，这番话很容易引起共鸣。但达美选择亚马逊，也有自己的商业考虑。
达美与亚马逊的合作已经持续多年。自2020年以来，达美一直使用亚马逊云服务，近600个应用已迁移到亚马逊的云技术平台。这次合作还将延伸到机上娱乐，帮助达美扩充乘客可以观看和使用的内容。
宣布协议时，巴斯蒂安将亚马逊Leo称为“目前速度最快、成本效益最高的技术”。按照亚马逊的介绍，这套系统将提供高速、低延迟的机上网络，下载速度最高可达每秒1Gbps。
当然，达美乘客现在就能使用免费WiFi，无须等到2028年。
目前，达美面向SkyMiles会员的免费WiFi已覆盖超过1,200架飞机，由T-Mobile赞助，具体网络连接由Viasat、Hughes等供应商提供。亚马逊Leo承担的是下一轮升级：让现有网络更快、更稳定，也能承受更多乘客同时使用。
因此，达美真正面临的问题是：现有服务能不能撑好这两年的过渡期，亚马逊的新系统届时又能不能兑现承诺。
网上对此已经吵了起来。
有人认为达美算错了账，低估了乘客对高速免费WiFi的重视。一名最近坐过星链航班的Reddit用户，直接将体验形容为“颠覆性的”。如果乘客在一家航空公司的飞机上能顺畅上网，换一家却连消息都发不出去，这种差别很难不被记住。
也有人觉得，现在就判定达美选错了，为时尚早。它可能拿到了亚马逊更优惠的合作条件，现有网络也可以维持服务，未必需要急着跟进星链。
不知道您最近坐飞机，有没有用过星链WiFi？体验怎么样？
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