内蒙古
今晚开始，高速免费了。
从10月1日0时到10月7日24时，7座及以下的小客车走收费公路，不收通行费。
但先别急着上路。有一条规则，每年都有人栽在上面，而且栽的方式几乎一模一样。
先说结论：高速免不免费，不看你是几点上的高速，只看你是几点下的。交通运输部和各省交通部门的表述完全一致，以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
这句话反过来读，就是那个坑。如果你在免费时段上了高速，但下高速的时间过了10月7日24点，全程通行费照收。
不少人是这么盘算的：反正7天免费，我6号晚上出发慢慢开，总能蹭上。结果路上堵了几个小时，8号凌晨一点才到收费站，这一趟从头到尾都要掏钱。
那真赶不上怎么办。交通部门给的办法，也是这几年反复被提醒的一条：在24点之前，就近找一个收费站先驶出高速，再重新驶入。前面跑的那一大段算免费，只需要付后面一小段的钱。
这里有个细节必须提醒，别为了卡点等到零点，把车停在收费站广场、匝道或者应急车道上。这属于违法停车，会被记分罚款，夜里视线差，后面来车根本反应不过来。
说完这个坑，再说几个传得很广的说法，其实都不对。
第一个，以为要等到零点才能上高速。完全不用。政策允许你在假期开始前就上高速，只要出口时间落在免费时段里，一样免费。所以今晚没必要守在收费站口排队等零点，那只会给自己添堵。
第二个，以为免费期间得把ETC卡拔下来。这是谣言。正常插着卡走就行，系统会自动识别免费，不会扣费。真正要注意的是另一点，尽量走同一种车道。从ETC车道上的高速，就从ETC车道下。从人工车道拿卡上的，就从人工车道下。混着走容易出现出入口记录不匹配，事后还得花时间去申诉。
第三个，以为8座车也算。车型分类确实调整过，但节假日免费的范围没变，依然是7座及以下载客车辆。8座、9座、皮卡、货车，该交还是得交。
至于今年到底有多少人上路，数据摆在这儿。
交通运输部在国新办发布会上给出的研判是，国庆7天出行预计21.3亿人次，日均约3亿，是平时的1.7倍左右。10月1日当天最高，预计3.4亿人次。出行结构上，公路和自驾占到九成以上。新能源车出行量预计是平时的1.8倍，今年交通部门专门加强了充电服务，可以通过“e路畅通”小程序查充电桩状态，也可以一键呼叫救援。
哪几个时段最容易堵，各地交管部门的判断基本一致。
第一波从今天下午就开始了，16时起到晚上，出城车流集中，收费站容易排队。真正的大头在明天，10月1日上午9点到12点，是假期流量的最高峰，出城方向压力最大。返程高峰在10月6日到7日的15点到20点，峰值集中在16点到18点，车流往中心城市回流。
新能源车补电，最好避开中午到下午这一段。12点到17点是服务区充电高峰，很容易排队。有条件就提前充、错峰充。
最后一条是老生常谈，但每年都得说。路上发生故障或者轻微事故，记住六个字，车靠边、人撤离、即报警。高速救援打12122，事故报警打122。人一定撤到护栏外面去，不要在车道里站着看车损，更不要在那儿争责任。
免费这7天，省的是钱，不是风险。
你上一次在高速上最长堵了多久？
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