辽宁
尼日利亚亿万富翁阿里科·丹格特在肯尼亚新炼油厂建设启动仪式前夕接受法媒采访时表示，到2030年，非洲将基本实现燃料自给自足。非洲国家虽然是重要的原油生产国，但由于缺乏足够的炼油基础设施，目前其消费的绝大多数燃料依赖进口。
阿里科·丹格特认为，“到2030年，大多数非洲国家将实现”燃料“自给自足”。“在哪里炼油并不重要，但应该在非洲土地上炼油，”这位尼日利亚大亨在内罗毕接受采访时表示。
在尼日利亚投产非洲大陆最大的炼油厂之后，丹格特集团希望加快推进在肯尼亚东北部沿海拉穆建设一座日处理能力达70万桶石油的新炼油厂。该投资估计约为160亿美元（约 1075.5亿元人民币）。
“最大的问题在于，我们（非洲人）出口原材料，也许只能获得其最终价值的5%到10%，然后我们却要以100%的价值去购买（成品），”他表示。“当你购买成品时……你实际上是在进口贫困，因为你在这里没有创造任何就业机会，”这位非洲首富补充道。
然而，肯尼亚的这一新项目面临诉讼，由拉穆地区133名居民提起，他们认为自己的土地被非法征收。他们质疑“被迫驱逐出土地、财产被毁以及没有任何安置计划”。肯尼亚高等法院已下令暂停施工，等待预计于10月14日作出的初步裁决。但开工仪式仍于周三举行。
日益具有战略意义的参与者
自中东战争爆发以来，阿里科·丹格特的尼日利亚炼油厂已成为欧洲重要的燃料供应方，尤其是飞机使用的煤油。第二季度，欧洲从丹格特进口了约每日8万桶煤油，约占供应缺口的近13%。
据咨询公司向英媒提供的数据，该炼油厂已成为欧洲大陆主要的煤油供应方。同一数据显示，在此期间，只有美国在欧洲进口中所占份额超过尼日利亚。
“如果没有丹格特，欧洲仍然可以获得燃料供应，但补偿价格会更高。也可能需要动用更多库存，”雷斯塔能源的贾尼夫·沙阿对英媒表示。
丹格特还推动了柴油和瓦斯油的出口，这些与煤油同属一类燃料。据数据，丹格特柴油和瓦斯油出口量增长了23%，2026年迄今达到每日4.8万桶。
阿里科·丹格特集团寻求到2029年将产能翻倍至每日140万桶，这将使其成为全球最大的炼油厂，与印度信实工业的贾姆讷格尔炼油厂并列。
据公司文件显示，今年燃料出口的增加使拉各斯炼油厂在2026年上半年实现了18.2亿美元（约 122.3亿元人民币）的净利润，营收超过130亿美元（约 873.8亿元人民币），而2025年全年亏损4.76亿美元（约 32亿元人民币）。这座首座炼油厂的上市在尼日利亚引发了空前的热潮。
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