北京
转自：扬子晚报
9 月 29 日，以“源力无限，能见未来”为主题的 2026 国际新能源博览会在常州开幕，集中展示新能源产业创新成果。国网常州供电公司携车网互动（V2G）专题展位亮相，通过视频、展板与沙盘呈现车网互动常州实践，吸引众多政府部门负责人、专家学者和企业代表驻足交流。当天下午，常州供电公司联合国网江苏省营销服务中心推出网上国网“车网互动・绿动龙城”专属直播，在“国网江苏电力”视频号和常观 App 同步播出，累计吸引 9.35 万人次观看，点赞约 8 万次。
在众多参展主体中，国网常州供电公司展位以视频、展板与沙盘联动，生动演绎“车、桩、网”双向互动——新能源大发时车辆自动充电、就地消纳绿电，负荷高峰时反向放电、顶峰保供。作为国家首批9个车网互动规模化应用试点城市之一，常州在常州供电公司推动下，已建成智能有序充换电站1983座、V2G充电桩227个、双向换电站9座，打造示范社区15个，先后组织7次规模化放电演练，累计8700余台次车辆参与、放电47.8万千瓦时。
开幕当天的直播中，常州供电公司营销部智能用电专职钱宇轩用大白话讲透了车网互动：电动汽车不再只是“用电工具”，更是一块“移动充电宝”，低谷充电“囤电”、高峰反向放电，赚取峰谷电价差。针对车主最关心的电池损耗，他算了一笔账：家用车每年电池循环约50次、10年约500次，而主流三元锂电池循环寿命约2000次、磷酸铁锂约3000次，单次放电20度左右属“浅充浅放”，不会加剧电池衰减；目前已有保险企业研究V2G专属保险，进一步打消车主顾虑。
收益账同样实在。以江苏省2025年8月出台的V2G放电价格政策为例，尖峰时段放电电价一度可达1.2245元。车主每天19:30—20:30放电1小时约14度，充电价差最高约0.8462元/度，日收益约11.8元、月收益约355元；在正在开展的居民V2G接网备用试点中，单桩月均放电约420度，每车每月稳定收益300元以上，用车规律的车主收益可超500元，试点已招募首批40位车主，由合作运营商免费安装家用V2G桩。
直播室外，东风汽车集团能源生态项目总监史来锋依托东风奕派 V2G 示范样车，现场演示了反向放电全过程——插枪、扫码、设置放电时段，车辆自动托管，在高峰放电、谷电时段自动补满，不影响次日出行。国网江苏省营销服务中心张天然在直播中介绍，江苏车主即日起可通过“网上国网”App申请V2G设备报装，后续收益结算功能将陆续上线；同步推出“充电达人”活动，引导车主谷时充电，领取电费优惠券，并就国庆出行找桩、安全充电给出实用建议。
下一步，国网常州供电公司将以此为契机，持续推动车网互动由试点示范向规模化、常态化、市场化运营跨越，让更多新能源汽车成为城市的“移动储能”，以电网绿色低碳转型助力常州建设新能源之都、服务国家“双碳”战略。
张春艳 朱禹
校对 王菲
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