四川
一个省最大的风险，不是站错了位置，而是没人带它玩。江西现在的状态是，长三角和珠三角的资源和订单——“我全都要”。
9月1日，合肥，苏浙皖赣沪五省市的市场监管部门坐在一起，办了一场“质量月”的联合启动仪式，这个动作对几个长三角成员而言，很寻常。
不寻常的细节是，明年的启动仪式，轮值东道主是江西。
一个还没被正式写进长三角名单的中部省份，坐上了长三角重要活动轮值主席的位置，主持谈的还是产业链、市场化的那些事务。
这放在以前，没人会，也没人敢这么想。
因为公众的认知里，长三角就是沪苏浙的老面孔，后来加入了安徽，而江西，始终站在圈外。
但现在情况不同了，名分这东西，在区域经济里又不是门票，等你真正拿到名分的时候，能分的资源和红利早就分光了。
所以，江西做得很果决。
江西算不算长三角？
每每江西和长三角的成员一起有什么举措，总会招来质疑，哪怕江西是受邀也不行，原因很简单，那一张“户口本”。
看看安徽是怎么解决的。
2018年顶层设计才把安徽全域纳入长三角一体化规划，但安徽的产业对接是什么时候开始的？
很早之前，安徽就已经在把长三角的新型显示、新能源汽车产业链往自己碗里扒拉了，当然，安徽确实有这个实力，两边甚至可以说是双向奔赴。
但事实就是，安徽的长三角名分是2018年给的，工厂早在十年前就搬过去了。
江西现在做的，比安徽当年还务实。
上饶在长三角G60科创走廊里，身份是“非节点城市”，拿了个“杰出贡献奖”，累计从长三角引进科创企业70多家，30多个优质项目，还在上海松江G60科创云廊里建了一万多平米的“飞地”，杭州的飞地也紧接着开建了。
这态势就是，研发在上海、杭州，开动的工厂搬到上饶来。
先不提融入的事儿，先把产业链的东西捋顺了、跑通了，名分什么的，不重要。
中三角的局，怎么办？
这两年，“中三角”的概念很火热，长江中游城市群，武汉、长沙、南昌三家抱团，也颇有实力、潜力和看点。
但要说协同发力，还真的是差了一点默契。
因为湖南、湖北都在搞强省会，武汉一城独大，长沙也是集中全省资源堆出来的。
现在两个城市缓过劲了，又都在搞都市圈发展和产业溢出。
武汉在把科创资源往圈里的城市投放，长沙要搞“长株潭一座城”。
这个情况下，哪里有余力和隔壁省的省会一起搞事情。
长三角就不一样了。
上海、苏州、南京、杭州，这些长三角领头城市的工业密度基本到顶，土地、劳动力、环保容量，全是瓶颈，必须找到合适的外溢区域，省内、省外不限定。
所以就有了，这几年，上海、苏州、温州、杭州的资金和企业，都在积极往江西流动。
资金和企业用脚投票的时候，比规划、文件更诚实。
北接长三角、南接珠三角行不行？
笑话江西“一边拥抱长三角，一边吃着珠三角”，那时思路还停留在过去式。
江西的地理优势就是“居中”，那就得发挥好了。
上饶、鹰潭、九江往北，赣州、吉安往南，各接各的产业链，互不冲突。
吉州工业园的定位就写得很明白，“大湾区研发+吉州制造”“长三角科创+吉州转化”，2026年上半年，新签工业项目28个。
定南县2026年落地了一个深圳的芳纶纤维项目，投资42亿，这是沾了珠三角的光。
湘赣鄂交界处的山区县修水，把模具产业做到了55亿营收，连续4年大大方方地组团去东莞、上海参展。谁介意它是牵了“长三角”还是“珠三角”？拿到好项目就是硬道理。
江西还在努力，并没有开挂。
几场签约、一系列项目，只能证明，江西走在正确的道路上，但还没到开挂、起飞的程度。
江西现在的思路就很清晰，不纠结名分，先接好订单，也不挑圈子融入，哪边有产业链就往哪边靠，往后了，再慢慢从“承接”变“共生”。
今年上半年，江西的GDP增速跑输了全国大盘。第二产业增速只有2.3%，工业这块底子，还是单薄。进出口虽然涨了18.5%，但基数尚小，撑不起全省。
而且，“研发在上海、杭州，制造在江西”的这个模式，也只是前期的选择。
江西当好长三角产业链上的“制造车间”可以，但车间当久了，容易安逸和懈怠，一旦哪天遭遇行业周期调整，或是产业升级有了新变化，江西手里不多的牌，就难打了。
积极对接长三角，只是拿到了入场券，不是终身饭票。江西终究还是要有更多在本地扎根、长出自己供应链的企业。
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