9月27日早上8点,黄岩岛附近海面上,中国海警万山舰、川山舰、四方舰开始向目标海域机动,同一天,南部战区的海空兵力也到了。
海上有玉林舰、天门舰和青海湖舰,空中有预警机、侦察机和无人机,无侦-7也公开亮相。
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海警那边练的内容更直接,登临检查、拦阻冲闯、强制拖离,一项比一项具体,央视公开报道确认,当天中国海警就是围绕这些科目展开演练。
很多人看到这套阵容,第一反应可能是,中国在黄岩岛附近搞了一次大规模军演,但把时间往前推几天,这件事就不是一次孤立的演训了。
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9月21日至26日菲律宾和日本共同主持东盟防长扩大会议海上安全专家组活动。
菲律宾方面称,活动包括编队航行、海上机动和人道主义救援相关内容,问题恰恰出在地点上,9月24日中国国防部公开作出回应,直接点到了菲律宾。
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中方认为,菲律宾借担任海上安全专家组共同主席国的机会,把相关国家拉到黄岩岛附近海空域举行演习,已经超出了普通安全合作的范围。
菲律宾方面则把相关活动称为海上安全、灾害响应和维护航道畅通的合作项目,三天之后,也就是9月27日,南部战区就在黄岩岛周边组织海空联合演训。
所以这次真正值得看的,第一个地方不是来了多少军舰,而是时间挨得太近了。
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南部战区当天最初发布的通报没有直接写“菲律宾”三个字,而是说这是针对“当前个别国家破坏地区和平稳定”的必要行动。
还有一个细节很有意思,既然要在黄岩岛附近展示力量,为什么没有看到055型万吨级驱逐舰,也没看到052D这样的主力驱逐舰?
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如果只是讲“阵容越大越有威慑力”,当然可以把更大的舰艇派过去,但真实的海上行动不是舰艇越大越好用。
当天出现的是054A型护卫舰玉林舰和056A型护卫舰天门舰,原因并不复杂。
黄岩岛周边目前面对的主要场景,并不是两支大型海军舰队摆开阵形进行高强度海战,而是巡航、识别、跟踪、警戒、伴航、拦阻以及对突发情况快速反应。
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在这种情况下,一艘一万多吨的大型驱逐舰并不会因为吨位大,就自动变得更方便,056A舰体小,转向和机动更加灵活。
054A则能提供完整得多的警戒、防空、反潜和水面作战能力,一个负责近,一个负责更大的范围,放在这样的海域并不奇怪。
真正让我觉得值得多看一眼的,其实是另外一艘船——青海湖舰,这艘船不是冲在前面拦船的,它是一艘综合补给舰,有人可能会觉得,补给舰有什么可看的?
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恰恰相反,如果一次行动只是舰艇过去转一圈,拍拍画面,然后返航,补给舰的重要性没有那么突出。
可一旦把补给舰放进编队里,事情考虑的就不只是“今天能不能到”,还包括“能在这里待多久”。
军舰在海上航行,每一天都在消耗燃油、淡水、食品和各种物资,海上存在时间一旦拉长,后勤问题马上就会冒出来,青海湖舰干的就是这个活。
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它可以给编队提供油料、淡水和其他物资保障,这种能力平时不抢镜,却决定了一支舰艇编队到底能跑多远、待多久,这和黄岩岛近年来的情况恰好对应得上。
9月2日南部战区就曾公开表示,8月份以来已经持续加强黄岩岛领海周边海空域巡逻警戒。
到了9月27日,再把海军、空军、无人机、海警和综合补给力量放在一起,考虑的显然已经不仅仅是某一次现场接触,海警那边就更加直白了。
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而当天公开演练的三个词,值得一个一个看,登临检查,拦阻冲闯,强制拖离,前两个大家都比较熟悉,船来了,先识别、喊话、伴航,必要时阻止继续前进。
“强制拖离”就不一样了,这意味着演练已经把一种情况摆到了桌面上,如果一艘船进入相关海域以后不愿离开,现场力量准备怎么处理。
为什么这个动作现在格外敏感?因为过去两年,中菲在南海已经出现过类似的长期滞留问题。
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2024年的时候,菲律宾海警9701号“特雷莎·马格巴努亚”号进入仙宾礁附近海域,并在那里停留了数月。
中菲舰船长期处于近距离活动状态,补给问题也逐渐成为焦点,到当年9月,这艘菲律宾海警船最终返回巴拉望。
菲律宾方面当时给出的理由包括船员医疗、舰艇维修和补给需要,仁爱礁的情况更早。
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菲律宾“马德雷山”号从1999年起长期停留在那里,此后人员轮换、生活物资和维修物资运输,一直是中菲海上摩擦的重要来源之一。
所以现在看到“强制拖离”四个字,就不能只把它当成普通训练动作,它至少说明,现场处置预案已经考虑到“船进来了以后长期不走怎么办”这个问题。
而当天空中的无侦-7,又把另一块拼图补上了,以前说海上管控,很多人脑子里想到的就是两条船碰面以后互相喊话,现在已经不是这么简单了。
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因为预警机看得远,无人侦察机可以长时间留空,水面舰艇和海警船负责现场行动,远处目标还没有接近核心海域时,信息可能已经被空中平台获取,再传给附近舰艇。
所以南部战区9月27日公布的演练科目里,第一个就是“侦察预警”,后面才是快速机动和联合搜救,这也是为什么这一次不能只盯着那几艘船数吨位。
055没来,不等于重视程度低,真正需要观察的,是一套力量怎么拼起来。
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前面有海警进行执法行动,后面有海军提供海上能力,天上有预警和无人侦察,远处还有补给舰解决续航问题,菲律宾当然也有自己的判断。
菲律宾把黄岩岛称为Bajo de Masinloc或Scarborough Shoal,菲律宾政府长期主张相关水域属于其海洋权益范围。
并依据《联合国海洋法公约》等提出自己的法律立场,中国则一直主张对黄岩岛拥有主权以及相关海洋权益,双方在这个问题上的立场并没有因为几次海上接触而缩小。
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9月18日的时候,菲律宾海警还表示,其飞机在黄岩岛附近活动时发现了中国海军、海警等船只,双方进行了无线电喊话。
短短十天以后,场面已经变成海军、空军和海警一起出现在这一方向,而中国海警当天练的最后一个科目,仍然是“强制拖离”。
下一次如果再有船只进入相关海域,而且出现长时间停留,现场会走到哪一步,这个问题恐怕比“为什么没有055”更值得盯着。
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