北京
9月15日上市，9月30日交卷。广汽埃安给2027款埃安i60算了一笔账：首月订单突破20181台。半个月时间，两万台订单，这个数字放在10万级新能源市场里，足够让同价位车型多看一眼。
更值得琢磨的是价格。2027款埃安i60共推出6款车型，限时焕新价10.68万元起。同时，2026款530宁德时代标准版限时焕新价10.36万元。老款清库、新款上量，两条线同时在跑。
六款车，价格带怎么排
把六款车型的指导价和限时焕新价摆在一起，能看出埃安的定价逻辑：
- 520宁德版：指导价11.48万元，限时焕新价10.68万元
- 520宁德激光版：指导价12.68万元，限时焕新价11.88万元
- 700长续航版：指导价12.98万元，限时焕新价12.18万元
- 700激光雷达版：指导价13.98万元，限时焕新价13.18万元
- 1738超级增程版：指导价13.28万元，限时焕新价12.48万元
- 1738激光雷达版：指导价14.28万元，限时焕新价13.48万元
从10.68万到13.48万，六款车覆盖了纯电520公里、纯电700公里、增程1738公里三条续航路线。激光雷达版本比同续航的非激光版贵1.2万到1.3万，这个差价基本就是一颗激光雷达的成本线。
外观没大改，屏幕大了1英寸
2027款埃安i60整体造型与在售车型基本保持一致。前脸是新能源车型常见的封闭式设计，搭配贯穿式灯带；侧面为悬浮车顶造型，配备半隐藏式门把手。内饰同样延续在售车型的简约化设计风格。
变化集中在一处：中控屏从现款的14.6英寸升级为15.6英寸2.5K屏。尺寸涨了1英寸，分辨率提到2.5K。对于一台年度改款车来说，这是最容易被用户感知到的升级点。
纯电和增程，两套动力参数
纯电版搭载前置永磁同步驱动电机，最大功率165千瓦，峰值扭矩205牛·米。电池提供56.68千瓦时和77.65千瓦时两种规格，对应CLTC纯电续航里程为520公里和700公里。
增程版搭载1.5L增程器，同样配备前置永磁同步驱动电机，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩235牛·米。增程版全系标配45.37千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程为350公里，综合续航里程为1738公里。
增程版的纯电续航350公里，意味着日常通勤基本可以当纯电车开；1738公里的综合续航，则把长途场景的补能焦虑压到了最低。这套组合拳瞄准的，是那些想买纯电又怕跑长途的用户。
首月20181台订单，是市场对这套定价和配置组合的第一轮投票。10万级新能源市场的竞争烈度，从这半个月的订单数里能读出几分。
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