文博展览搬进通行廊道、候车空间 �...

来源：滚动播报

（来源：千龙网）

溯源城市文脉、唤醒铁路记忆、欣赏自然风景、品读人文历史……繁忙的火车站区，不再只是单一的交通集散节点，更成为一处处文博展示空间。今年以来，北京市重点站区管委会持续推进“博物馆进站区”，昔日匆匆而过的通行廊道、候车空间，成了微缩版“文博展厅”。交通枢纽变身“文化长廊”，旅客不出场站，即可沉浸式感受首都的历史底蕴。

旅客在北京西站参观“金中都——北京都之源”主题展览。

北京西站

“金中都——北京都之源”主题展览

探寻北京建都的源头脉络

今年夏天起，不少乘地铁进出北京西站的旅客注意到，西站地下二层地铁东通道处，空闲立柱被丰富的图文展示铺满，诉说着脚下这片土地的厚重历史；移动式展板排成一排，展示出北京建都的源头脉络；展柜里陈列着文物的复制品，记录着金中都的历史文化底蕴……“金中都——北京都之源”主题展览在此落地。北京考古遗址博物馆把考古发现与历史知识搬进交通枢纽之中，以往的行走空间，变身一处“文化长廊”。

北京西站地下二层地铁通道处每天有几十万人路过，是一处展示首都文化的绝佳位置。“金中都——北京都之源”主题展览从北京首次被确立为王朝都城讲起，对金中都多年考古发掘与文物保护成果进行集中展示，展现了金中都商贸的繁荣、多元文化的交融，以及鲜活热闹的社会生活。几个实物展品最是吸睛，皇城宫城复原示意图前有一对铜坐龙，嘴内含珠，上身有翼，绞股双尾上翘外卷，气势凛然。据介绍，文物原件出土于金中都大安殿遗址范围内，是金代皇室御用之物；錾花葵瓣形金盘、錾花高足金杯等也是旅客们关注的焦点——原件20世纪80年代出土于西城区月坛南街（金中都城区范围）。专家认定属于酒器，是金中都贵族生活和北方金银工艺的生动物证。

300多米长的展线前，南来北往的旅客不时驻足，或细细品读，或俯首观看，或拍照留存，感受金中都的宏大布局和社会百态。

旅客说

“候车时间就能观展，真是太棒了”

“从展览前言一直看到结语，生动精彩的展览内容，引起了我对金中都历史的兴趣。”9月18日中午，看列车发车时间还早，旅客马女士一边拉着箱子，一边带着孩子绕展板展柜浏览。她说，利用候车时间就能观展，真是太棒了。“看到很多文物都收藏在首都博物馆，以后一定要找机会去看看真品。”

北京北站的“回望京张 见证飞跃——京张铁路的故事”主题展览。

北京北站

“回望京张 见证飞跃——京张铁路的故事”主题展览

见证中国铁路的百年跨越

栅栏门、玻璃隔板被打造成隧道桥洞造型，地上有铁轨的印记，展示区还有京张老铁轨、京张铁路1:700的人字形线路模型、时速350公里智能动车组模型……今年暑假起，北京北站B1层地下通道，一处通行空间变身开放式京张铁路主题展览展区。

旅客们走进展区，通过展陈内容，就可读懂北京北站的百年变化：北京北站脱胎于京张铁路西直门站，最早于1909年开始运营。当时，西直门站是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路的重要车站，车站主体建筑、月台、连接两个月台的过街天桥均为詹天佑设计。

20世纪80年代，西直门火车站更名为北京北站。进入新世纪后，新站房建设并启用。2019年，世界首条时速350公里的智能高铁——京张高铁开通运营，停运三年的北京北站正式恢复运营。

如今，这座承袭着京张精神的老车站迎来了“文化升级”：京张铁路主题展览上线，以从“自主肇建”到“智能领跑”的百年跨越为主线，全景呈现中国轨道交通的迭代飞跃。

“京张铁路”铭文钢轨复制品诉说着当年“不用外资、不借外债”自主建设铁路的艰辛，人字形线路沙盘生动解析了詹天佑是怎样攻克33‰大坡度的世界难题，智能动车组模型则直观呈现时速350公里智能高铁的科技内核。

一张京张铁路工程局的老照片里，晚清老式院落旁的大树下，工程人员站成一排，詹天佑正在统筹整条线路的踏勘调查、规划设计、施工管理，修建团队汇聚了当时中国最优秀的铁路技术人才。珍贵的原始影像，引起了不少旅客的关注。

运营者说

回望艰难征程 传承京张精神

北京市重点站区管委会北站办主任常金梁介绍，这一精品展览的三个关键词是回望、见证和对比。“回望的是修建京张铁路时的艰难征程；见证的是，从中国人自己设计第一条‘争气路’，到我国开通世界首条智能化高铁线路的百年飞跃；对比，是希望能不忘初心，继续传承京张铁路的精神文脉。”

常金梁表示，北京北站地下通道人流密集、开放性强，在此展陈的传播效果更好。展览预计持续到2028年6月20日。

北京通州站的“那年来通州——跨越千年的城市漫步”考古文物特展。

北京通州站

“那年来通州——跨越千年的城市漫步”考古文物特展

品读运河沿岸的市井烟火

北京通州站B1层，“那年来通州——跨越千年的城市漫步”考古文物特展持续展出，34件配合城市副中心枢纽建设考古发掘出土的文物整齐排列，年代从战国至清代，勾勒出大运河文化与路县故城的千年历史。

城市副中心综合交通枢纽是一座成长型枢纽，去年年底刚刚开通运营，由于并未全面商业开发，留有较多优质展览空间，适宜布设各类精品展览。

走进展览空间后发现，这里的设计富有中式美学的美感，整体造型取材于传统古建筑梁架结构，搭配古典园林景窗造景，宛如一条穿越千年的“时空长廊”。

展览以史为轴，串联起四个单元，梳理了通州自秦汉至今的发展轨迹，突出运河文化对通州的影响与塑造。展品则以陶、石质地的古代生活器物为主，多来自路县故城遗址考古发掘成果。

西汉“大吉”戳印文器底，泥质灰陶材质上的阳文隶书“大吉”二字，反映了数千年来人们对美好生活的向往；西汉陶制瓦当、筒瓦等建筑构件，印证了当时本地建筑的形制与特点；两汉陶罐、魏晋泥质灰陶虎子、辽代陶熨斗、清代白釉罐等生活器物，真实还原了两千多年来运河沿岸的市井烟火、民生百态。

北京朝阳站的“流动美术馆十周年精品作品展”。

北京丰台站的“走好新的赶考之路”主题巡展。

大兴机场的“北京史·国潮”展览。

展览已覆盖八大火车站

北京市重点站区管委会宣传处处长李钒介绍，展览已覆盖八大火车站交通枢纽。既有持续数年的长效精品固定展，也有适配春节、国庆等节日的主题展，既依托换乘大厅、候车厅打造室内精品展区，也利用站前广场等开放式景观进行展陈。

●清河站和北京通州站

“长城之美——中国长城摄影展”正在展出，300幅长城主题摄影佳作覆盖长城四季的不同景致，带来自然景观与古代建筑交相辉映的视觉震撼，传递长城承载的厚重历史底蕴与深沉家国情怀。

●北京站

北京站第八候车室文化驿站展陈上新，与中国铁道博物馆联合推出“从有到无：中国铁路客票的变迁”主题展。从纸质硬板票、磁卡票到电子客票，大量老旧客票实物与珍贵图文史料串联起中国铁路的百年发展历程。北京站二层还设有“时光列车”展区，珍藏毛泽东主席题写站名的手稿，陈列着不同年代的老车票、火车模型和老照片。

●北京朝阳站

北京朝阳站枢纽大厅换乘通道，“兰亭杯”北京中小学生书法大赛优秀获奖作品展正在举行，展出内容既有中华经典古诗文名篇，也有贴合新时代发展主题的原创作品，覆盖楷书、行书、隶书等多类书体。

●北京南站

北京南站正在举办的书画展，包括“龙马精神”与“长征精神”两大篇章，展现红色初心与时代气象。

●北京丰台站

北京丰台站的“走好新的赶考之路”主题巡展，带旅客重新了解党中央从西柏坡出发“进京赶考”的历史，感受革命先辈的伟大精神。

规划者说

全方位展现北京文化魅力

李钒表示，“八站两场”场地空间、承载能力、旅客规模差异较大，各大交通枢纽根据自身文化底蕴、空间特点等实际条件设展，展陈类型搭配方式灵活，对外不收费。目前，北京朝阳站、北京通州站等新车站落地展览数量多、覆盖效果佳。

各站区联动开展红色主题巡展，借助专业力量开展本土文化展览，同时引入非遗、航空科技、天文科普等特色展陈，全方位展现北京的文化魅力，适配旅客的出行节奏与观展需求，打造流动的城市文化风景线。

数说

文化服务覆盖旅客近1100万人次

今年以来，北京市重点站区管委会联合北京市文物局统筹推进文博精品展、非遗技艺展等各类展览37场，涵盖历史、艺术、科技等多个领域，实现文化内容的多元化供给。

展览覆盖北京站、北京西站等8大核心火车站交通枢纽以及大兴国际机场，文化服务覆盖旅客近1100万人次。

（本文摘自北京晚报第12版）