无人机“南飞”在即，崇州进京图什么？

再过几周，北京全域为无人驾驶航空器管制空域，所有室外飞行均需申请；禁止运输、携带无人机进入北京。

2026年9月，北京市政府发布新修订的《北京市无人驾驶航空器管理规定》，新规很猛，并将于11月15日起实施。

北京低空经济企业聚集度全国第二，新规出台，意味着这些企业都需要找到新的“飞行场”。

就在这个重要节点，9月29日，成都崇州市跑到北京，开了一场航空（低空）产业推介会。

大成产经认为，北京新规不是低空经济的利空，而是一次全国性的空间再配置。低空需求不会消失，谁能接住这波外溢的试飞需求、制造产能和适航服务，谁就能在新一轮低空格局中占据更好身位。

成都崇州航空（低空）产业推介会现场

1 崇州亮剑低空：“1+3+5+4+N”生态

北京新规明确，北京市行政区域全域为无人驾驶航空器管制空域，禁止在本市行政区域内实施无人驾驶航空器飞行活动，禁止在本市行政区域内持有、存放无人驾驶航空器及其核心部件，禁止运输、携带无人驾驶航空器及其核心部件进入本市行政区域。

政策一出，北京低空经济企业的去向成为焦点。

而崇州带来一份产业大礼包：“1+3+5+4+N”产业生态。

“1”是一片优质空域。

崇州空域拥有六大优势：连片协同空域超580平方公里，净高300米以下“即报即飞”；全年可飞360天；周边人群密度低，测试环境稳定；可实现180平方公里空域3900米真高；拥有“平原—丘陵—山地—高原—高高原”多地形地貌，可联动甘孜、阿坝高原试飞场地，开展全环境、全工况、全海拔适应性测试。

崇州空域效果图

“3”是三个专业园区。

明湖科创园拥有37万平方米载体，聚焦航空电子、飞控系统研发测试；航空科技产业园拥有2.7平方公里，已集聚40余家航空低空企业；低空总装测试产业园占地5000亩，计划新建2000米专业测试跑道和1000米水上跑道，形成“水陆双域三跑道”格局。

“5”是五类科创平台。

国家高端航空装备技术创新中心是国防领域首家、航空领域唯一的国家级技术创新中心；中发天信轻型航空发动机高空试验台是国内唯一民营轻型航空动力高空模拟试验中心，可为航空动力研发企业提供专属高空模拟测试服务。

还有旋杰智能无人系统训练平台、方硕暗室中试平台、共享适航全链条检测平台，提供相关流程验证支撑、材料中试和全链条无人机适航审定检测。

“4”是四大主攻方向。

低空航空器整机制造、低空动力系统、轻量化航材及关键零部件制造、低空飞行器测试维修及适航审定服务。

“N”是多种应用场景。

低空应急拥有川藏低空应急救援基地，覆盖川藏的“一小时救援圈”、低空林业涉及大熊猫国家公园生态巡护、低空农业30万亩高标准农田全域遥感、低空文旅则涉及跳伞、滑翔伞、动力伞等航空运动。

崇州明湖科创园

2 崇州“野心”：从成都到川藏节点

这场推介会的背后，是崇州正在经历的一次“观念之变”。崇州正在下一盘和过去完全不同的棋。

过去崇州被认为是“成都三圈层”“远郊县”，现在崇州跳出成都看自己，把定位放在川藏协同发展的大格局中重新锚定方位。

观念一变，崇州的角色也变了。

它不再是成都西端的末梢，而是川藏经济通道的核心功能节点。

崇州给自己定了三个“川藏身份”：川藏多式联运枢纽、川藏清洁能源创新转化与装备科技产业基地、川藏低空应急救援基地。

而低空经济，正是崇州“从蜀中之蜀到低空之城”转型的核心抓手。

崇州的目标很明确：力争2030年航空（低空）产业规模突破百亿元，成为制造链条完备、应用场景丰富、硬件配套齐全、产业生态完善、飞行监管专业的西部低空经济融合发展高地。

崇州这场推介会，刚好踩准节奏，对北京低空企业来说，“你们需要什么，我们恰好有”。

北京企业需要空域，崇州有580平方公里连片空域；北京企业需要试飞场地，崇州有“水陆双域三跑道”；北京企业需要适航服务，崇州正在建西南首个全链条无人机适航审定检测生态。

只有供需对得上，产业才落得下。

全域开放、实景运营的“N种应用场景”

3 崇州的下一步：西部低空经济示范区

崇州的低空产业布局才刚刚进入“施工期”，到2030年，崇州航空（低空）产业集群规模突破百亿元。

拥有580平方公里空域、三个专业园区、五大科创平台，崇州要做的，是用一套完整的服务体系和资本工具，把资源激活成产业增量。

先看资本。崇州联动省、市220亿元专业基金，定向投向整机制造、动力研发、零部件生产及科创企业。围绕低空航空器整机制造、低空动力系统、轻量化航材及关键零部件、低空飞行器测试维修及适航审定服务四大主攻方向做精准灌溉。

再看服务。崇州设立低空经济发展中心、低空运营服务中心，统筹规划、军地协商及飞行报批、安全监管。中心的设立，解决的是企业落地后最现实的痛点。

同时，崇州将深入推进国家空域改革试点，计划将川协1号空域扩至2000平方公里，真高提升至600米。这意味着崇州的可飞空间将从580平方公里扩展到000平方公里——对低空企业来说，这是实打实的“产能扩张”。

大成产经认为，当580平方公里的空域“即报即飞”、220亿基金定向灌溉、30家头部企业扎堆聚集，崇州正成为成都重要的低空经济产业承载地。

从空域到园区、从平台到场景、从基金到服务，崇州的“1+3+5+4+N”，正在勾勒西部低空经济的完整版图。

崇州的“低空故事”才刚刚开始。

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