北京
9月28日，一架巡检无人机Matrice 4TD从川南高速江门收费站升空。与以往不同，这架无人机此行要完成两项任务：既要照常排查路面病害、边坡隐患和交安设施，还要同步采集沿线近地面的温度、湿度等气象实况。
这次试飞探索，是由蜀交低空公司依托天府数联三网融合平台，在川南公司业务指导下，与四川省气象服务中心联合改装完成，搭载了双方联合研发的小型化气象检测设备。首次正式数据采集落地，意味着高速公路无人机巡检业务，从单纯的路况巡查，探索走向“路段巡检+移动气象监测”的一体化作业，是关于“三网”融合工作的一次创新试点。
从业务一线的需求出发
高速公路无人机巡检，是蜀道集团低空经济的核心落地场景之一。依托遍布全省的高速路网资源，蜀道集团持续扩大无人机巡检覆盖范围，对桥梁、高陡边坡、道路设施开展常态化空中巡查，补齐传统人工巡检的短板，提升路网管养效率与作业安全。
但飞得越多，越能感受到天气的分量。无人机飞得低、作业线路长，近地面局地大风、大雾、短时强降雨，都可能直接影响飞行安全和巡检计划排布，本次探索把突破口放在已有的真实需求上，把气象保障嵌入无人机低空巡检全流程。
不只是“给无人机看天气”
这次试点更重要的变化，在于数据不再只是从气象部门单向流向交通部门。
为全面落实“三网”融合工作，本次试点依托天府数联三网融合平台以及四川省气象服务中心提供专业气象数据和服务产品，实现了政企数据、产品的融合运用，无人机既是高速公路的巡检员，也可以成为移动的低空气象观测员。一次升空，同时产出高速公路巡检影像和低空气象监测两组数据，让同一套硬件资源发挥双重价值，也让跨行业的数据融合真正产生化学反应。
下一步，还将进一步探索利用高速公路路侧设备、巡检视频，探索开展更多场景的气象融合运用，助力高速公路运营管理、物流企业的降本增效。
从40余公里，走向更多低空场景
眼下，这一探索才刚刚开始。
9月28日的首次正式采集，标志着陆空协同的交通气象融合采集模式进入实景验证阶段，也是“三网”融合“小切口、急用先行”的一次创新实践。
未来，蜀交低空公司将持续深化对外协同，把精准气象保障更多融入低空巡检、道路应急保通等业务场景，让低空场景的数据价值进一步释放，赋能路网运营与物流服务。
从一条高速公路、一架巡检无人机、一次真实飞行任务切入，蜀交低空公司正在实际需求中打磨产品、完善数据、验证机制，为高速公路低空场景寻找一条可落地、可验证、可复制的新路径。(袁曼倪 赵欣 袁媛 陶丽)
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