北京
据财联社消息，日前，工信部等七部门联合发布《新型电池产业发展“十五五”规划》，到2030年全固态电池初步实现规模化应用。
2026年全球首部车用固态电池国家标准正式落地，我国将全固态电池纳入“十五五”重点技术攻关项目，产业标准与政策扶持双重加码，加速车企定点、产能扩张与产业链配套成熟，为商业化落地扫清制度障碍。
当前，固态电池的增量正在从“技术验证”向“产能建设”迁移。据高工产业研究院不完全统计，2026年上半年我国固态电池及核心材料公开投资项目超过四十个，全赛道规划总投资规模可观，其中固态电池领域规划投资规模占据主导，而固态电解质是上半年增速最快的细分环节。
相关产业落地进程也在持续加快。宁德时代同步布局硫化物与凝聚态两大技术路线，凝聚态电池已经率先在电动飞机场景实现装车应用，全固态电池的中试线运行稳定，按规划推进后续小批量试产节奏。比亚迪的硫化物全固态电池完成车规级认证，搭载该电池的原型车实现了超千公里的续航表现，依托自身整车产能优势推进后续示范装车。
展望后市，业内预期2026-2027年是半固态电池从“实验室”走向“产业化”的关键节点。机构测算，随着固态电解质产能放量，2027年其成本有望从当前120美元/kWh降至30美元/kWh，届时全固态电池整车成本将与燃油车持平，商业化普及的经济条件逐步成熟。高盛预测，2030年全球固态电池市场规模将达到1200亿美元，在动力电池中的渗透率将从当前不足1%提升至15%。
具体到A股市场，随着顶层政策规划明确固态电池成长确定性，产业落地时间轴持续收敛，板块正从主题驱动转向成长逻辑主导。可关注核心材料环节中技术壁垒最高的固态电解质赛道、订单率先兑现的专用设备环节，以及具备规模与客户优势的电芯龙头。（光大证券微资讯）
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