天津
打算买B级家用车的朋友先别急着下单，网上传了好几年的“凯美瑞底盘特别低”的争议，今天我直接拿卷尺现场实测，全是别人没敢说的一手实料。
最近刷到好多车友吐槽，说凯美瑞底盘低得走两步就磕，到底是被人故意黑，还是真有这事？
今天我直接拉来两台同级别热门车当场比对，半点儿虚的都不玩。
两台车都装的18寸轮毂，一台是2.0混动尊贵版凯美瑞，另一台是380版本的迈腾B9，测试条件完全对等，没什么偏倚。
先量前保险杠底部的离地间隙，凯美瑞测出来差不多22厘米。
再测车身中间门槛下方的位置，凯美瑞就只有17厘米。
最后测后保险杠底部，倒是有27到28厘米。
转头测迈腾B9，前保险杠底部同样是22厘米，和凯美瑞打平。
但车身中间的离地间隙直接到了21到22厘米，比凯美瑞高了快5厘米。
后保险杠底部更是有31到32厘米，整体底盘高度明显比凯美瑞高出一大截。
说句实在的，平时就在市区平整的柏油路上开，凯美瑞这点高度完全够用，根本不会随便磕到底盘。
但你要是经常跑农村烂路、坑洼多的非铺装路，那可得千万当心。
我自己的凯美瑞提车才半年，前脸已经蹭了三四次，底盘护板直接刮出洞，两边的护角更是蹭得全是印子。
真不是我开车技术差，就是车身中间底盘太低，稍不注意就刮到路上凸起的石头。
打算入手凯美瑞的朋友，要是平时只在市区通勤完全没问题，经常跑烂路的真的要多留个心眼。
你们开的车底盘最低的地方有多高？有没有过磕底盘磕到心疼的经历？
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