河北
宣威作为云南人口大市，一直以来都被“没有高铁”的问题困扰，不少市民多次留言咨询曲靖—宣威—六盘水城际铁路的建设时间表，大家都盼着早日圆上“高铁梦”。最近官方针对群众关心的问题作出答复，把项目现状、卡点以及后续安排说得明明白白。
项目基本概况：全长168公里，总投资约340亿元
曲靖‑宣威‑六盘水城际铁路，线路全长约168km，估算总投资340亿元，是一条连接云南曲靖、宣威与贵州六盘水的跨省通道 。目前曲靖至宣威段已经完成线路方案研究，被列为云南省重点研究项目。
很多人以为做完方案研究很快就能开工，实际并不是。现阶段项目尚未纳入国家铁路网规划，按照国家铁路建设管理规定，没有进入国家规划的铁路项目，不具备开工建设的基础条件 。
为什么暂时还不能开工？两大现实难点摆在面前
第一，必须先挤进国家规划盘子。大型铁路项目建设有着严格审批流程：先纳入国家层面规划之后，才能启动可研、立项、勘察设计、施工招标等一系列工作，地方不能自主决定开工时间。现在云南、贵州两省正在共同向上争取，推动这条线路纳入国家中长期铁路网规划调整或者“十五五”规划当中。
第二，项目投资额巨大，资金压力不小。340亿的建设投入单靠地方财政很难独立承担，需要国家层面配套政策与资金支持；再加上这是跨省铁路，需要云南、贵州建立常态化协调机制，同步推进各项前期对接工作，协调周期相对更长。
现阶段出行已有过渡方案：城际动车已经开通
在真正的高铁建成之前，为缓解沿线群众出行难题，当地铁路部门已经开通昆明—曲靖—宣威—六盘水的城际复兴号动车，2025年7月1日正式投入运行，大家可以乘坐动车往返沿线各地，一定程度上弥补没有高铁的短板。
不过要注意，这条是普速线改造后的动车，并不是时速250km以上的高速铁路，运行速度还有提升空间。另外，沪昆高铁曲靖北站已经提前预留好了未来这条新线的接入以及改扩建条件，为以后线路连通做好硬件储备 。
官方明确：没有确定开工通车时间，网传时间表不实
不少短视频和自媒体传出“某年开工、某年通车”，官方专门作出提醒：目前没有确定开工和通车时间，网传各类工期消息都不属实。
接下来省市两级会持续向国家部委、国铁集团汇报对接，全力争取项目进入国家规划。只有规划落地之后，才能再根据审批进度排定后续建设节点。
这条铁路的意义不止方便出行
一旦曲靖‑宣威‑六盘水城际铁路落地，将打通滇东北通往贵州、成渝地区的快速通道。不仅缩短宣威、曲靖至六盘水的通行时间，还能带动宣威火腿等特色农产品外运，激活沿线文旅资源，助力滇东北县域经济发展，完善曲靖作为省域副中心城市的综合交通枢纽布局。
宣威的高铁梦不会一蹴而就，需要先迈过“纳入国家规划”这道关键门槛。目前各项争取工作正在推进，过渡性动车已经开通改善当下出行。后续一旦项目有新进展，官方会第一时间对外发布，大家请以政府和铁路部门正式公告为准，不要轻信网传小道消息。
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