历史性一幕！首位外籍航天员将上中国空间站，在轨用中文交流

目前，巴基斯坦籍预备航天员穆罕默德·齐尚·阿里和胡拉姆·达乌德正在中国接受训练，最终由谁执行飞行任务尚未确定，中方也没有公布具体发射日期，但这仍然是中国载人航天具有历史意义的一步。

中国空间站建成以来，驻留人员一直是中国航天员。今后两名巴基斯坦预备航天员中将有一人通过全部训练与考核，以载荷专家身份参加飞行任务，成为首位进入中国空间站的外籍航天员。

这不仅是一次人员搭载，更意味着中国空间站的国际合作从实验项目进一步延伸到联合载人飞行。事情并非突然启动。

2025年2月28日，中国载人航天工程办公室与巴基斯坦空间和高层大气研究委员会在伊斯兰堡签署合作协议，正式启动巴基斯坦航天员选拔。整个过程分为初选、复选和定选三个阶段，初选在巴基斯坦实施，复选和定选在中国实施。

2026年4月上旬，首批外籍航天员选拔结束，穆罕默德·齐尚·阿里和胡拉姆·达乌德从候选人中脱颖而出，成为来华参训的两名巴基斯坦预备航天员。

两人现在获得的是预备航天员资格，还要完成系统训练并通过考核，之后才会确定其中一人进入任务乘组。

巴基斯坦空间和高层大气研究委员会负责人阿梅尔·吉拉尼2026年9月披露，最终人选预计在10月中下旬决定，但这一时间是巴方给出的预期，不等于中方已经宣布乘组，更不能由此倒推出确切发射日期。

训练内容首先绕不开中文。天宫空间站采用中国标准，舱内标识、操作界面、程序口令和地面协同体系都以中文为主。

巴方披露，两名预备航天员正在接受高强度中文训练，同时学习飞船系统，参加离心机等项目，适应火箭升空时的高过载和轨道飞行中的微重力环境，还要掌握失重条件下进食、睡眠和设备处置等技能。

所谓“在轨用中文交流”，目前应理解为任务训练要求和预定工作方式。

巴方负责人表示，获选者执行任务时将使用中文交流；但在最终人选、乘组和发射日期尚未由中方正式公布前，这仍是对未来任务状态的说明，而不是已经发生的在轨场景。

语言能力也不是单独的一门考试，它要与操作程序、应急配合和乘组协同结合，最终检验的是能否在高风险环境中准确理解并执行指令。获选者的身份将是载荷专家，主要工作不是驾驶飞船，而是在轨完成乘组日常任务并操作巴方科学实验。

巴方从卡拉奇、拉合尔和伊斯兰堡等地高校征集了300多项实验建议，经过筛选，已有4项生物技术实验被选入这次任务，研究方向涉及粮食安全和气候变化。相关实验需先在巴方实验室完成研制和预试验，再经过中方工程审核。

巴方披露的任务设想是，在中国空间站停留约一周。与中国职业航天员通常约半年的驻留相比，这是一段短期飞行，但任务密度不会低。

载荷专家既要适应空间环境，又要在有限时间内完成实验操作、样品处置、数据记录和乘组配合。约一周同样是巴方目前披露的安排，最终飞行时长仍应以正式任务公告为准。

天宫空间站由天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱组成，在距地面约400公里的近地轨道运行，是长期有人照料的国家太空实验室。中国自2022年末完成空间站全面建造后，持续开展空间生命科学、人体研究、微重力物理和空间新技术等实验。

到2026年2月，中国空间站已在轨部署和实施267项科学与应用项目。巴方实验进入这里，意味着其科研方案将接受完整的空间工程体系检验。

对巴基斯坦而言，这次合作跨过了从卫星项目走向载人航天的重要门槛。巴基斯坦不少卫星由中国协助研制或使用中国火箭发射，但载人任务对人员选拔、医学评价、训练体系、载荷安全和地面保障提出了完全不同的要求。

未来获选者若顺利飞行，将成为巴基斯坦首位进入太空的航天员，也将是中国首次用本国载人飞船把外籍航天员送入中国空间站。放到亚洲载人航天进程中看，另一条路线已经出现。

2025年6月25日，印度空军试飞员舒班舒·舒克拉搭乘美国公理四号任务使用的猎鹰9号运载火箭和载人龙飞船升空，成为第二位进入太空的印度人，也是首位进入国际空间站的印度人。

距离拉凯什·沙尔马1984年随苏联任务前往礼炮七号空间站，已经过去41年。舒克拉在国际空间站完成了印度科研机构设计的7项微重力实验，这段经历也服务于印度仍在推进的“加甘扬”载人航天计划。

两条路径的共同点，是都把一次国际合作飞行转化为本国人才和科研能力的积累。不同之处在于，巴基斯坦航天员将直接进入中国的训练体系、飞船体系和空间站体系，并以本国实验载荷为核心任务。

真正重要的不是“谁先上去”的话题热度，而是能否把一次飞行变成可重复的选拔规范、实验组织能力和工程经验。对中国航天而言，首位外籍航天员的意义也不只是空间站里多了一张外国面孔。

2019年，中国载人航天工程办公室与联合国外空司公布中国空间站首批国际合作实验结果，来自17个国家、23个实体的9个项目入选。

如今，合作正在从“把外国实验送上去”，走向“让外国航天员来训练、操作并共同完成任务”，开放的层级更深，对标准衔接和安全管理的要求也更高。

不过，开放并不意味着降低门槛。

载人航天的每个环节都要以安全和任务成功为前提，从身体健康、心理承受能力、抗过载能力，到中文、系统知识、微重力适应和应急处置，都必须通过严格训练和考核。只有满足同一套工程标准，国际合作才能真正进入飞行任务，而不是停留在象征层面。

这也是中国空间站国际化最值得关注的方向：以自主体系为基础，以共同实验为抓手，在明确规则下共享平台能力。

巴基斯坦预备航天员已经完成从签约、选拔到来华训练的跨越，下一步是考核、择一和任务确定，最后才是实际发射。

把这些节点分清，才能看见这一历史性进展的真实分量。首位外籍航天员尚未升空，但中国空间站向世界开放的大门，已经从项目合作迈向联合飞行。