好消息 双向八车道汕梅高速TJ1标段通车，山区高速改扩建安全纪实

近日，广东重点交通工程汕梅高速改扩建项目再迎重大节点，TJ1标段30.8公里路段正式放开通行，揭阳枢纽至附城段全线升级为双向八车道，车主可全程满速通行，通行效率大幅提升。截至目前，项目已完成72.5公里八车道改造，占总工程量的82%。

资料图片

作为广东省首个山岭重丘区高速改扩建工程，该项目不同于平原高速施工，全程伴随“边通车、边施工、边整改”的复杂工况，山体边坡不稳、雨季山洪冲刷、车流施工交织等多重难题叠加，安全管控难度远超新建高速。

01安全管控

汕梅高速TJ1标段坐落于丰顺、揭西交界山岭地带，线路依山而建、两侧陡坡林立，是典型的重丘区高危施工路段。相较于平原开阔地形，山区改扩建最大的安全风险集中在边坡失稳、雨水冲刷、人车混行三大核心隐患，项目全程实施精细化安全管控，筑牢施工与通行双重防线。

针对边坡开挖坍塌风险，项目摒弃粗放施工模式，采用“随挖随护、动态加固”管控方案。坡面开挖后立即铺设主动防护网，通过钢丝绳柔性兜锁结构，牢牢固定坡面松散碎石、岩土，从源头杜绝坠石、溜坡隐患。同时建立分级巡坡值守机制，日常每日早晚两次全覆盖巡查，雨季降雨后立即追加专项排查，实时监测山体位移、岩层松动情况，彻底规避雨季边坡坍塌事故。

山区高速安全施工，排水系统是关键防线。本地雨季雨水集中、瞬时雨量大，原有老旧边沟、排水沟断面不足，极易出现积水漫流、路基泡松、基底沉降等安全隐患。施工团队对全线排水系统进行系统性升级，全面加深加宽原有沟渠，优化坡顶截水沟布设，将山体汇水远距离外引，杜绝雨水直接冲刷路基坡面。同时在高危路段设置临时应急排水渠，雨季专项分流排涝，有效解决了山区雨季路基软化、路面塌陷的高频安全难题，待全线验收前统一拆除临时设施，保障工程标准化落地。

边通车边施工场景下，交通导改安全管控是重中之重。项目原有四车道全程保持通行，新建车道分段施工、逐段切换，每一次导改转换都伴随安全设施全面升级。施工路段实行分级限速管控，施工区域限速60km/h，驶出施工区恢复80km/h，全程逐段标注、清晰提示。同步全面更新反光标识、隔离防护设施，强化夜间可视性，杜绝夜间行车安全事故。

施工现场实行车流、施工流错峰管控，施工车辆、物料运输设备进场全部提前报备，避开早晚车流高峰。路政、养护单位全程现场值守，实时疏导交通、排查道路隐患，完美实现“施工不封路、通行零事故”的安全管控目标。

02施工重难点

作为广东首例山岭重丘区高速改扩建项目，该工程无成熟施工模板可借鉴，全线地质条件复杂多变，各标段岩层结构、地下水分布差异极大，整体施工难度、安全管控复杂度远超常规高速工程。

目前TJ1标段已顺利通车，但全线剩余标段仍在紧张施工中。北河大桥新建右幅拼接、广梅汕铁路跨线桥贯通、汤坑隧道大断面扩建等关键节点工程已全部落地，为全线贯通打通核心断点。但后续施工仍面临多重技术难题：部分路段岩层破碎、结构松散，爆破施工需精准控制药量、严控震动范围，防止扰动周边山体与既有道路；部分区域地下水富集，开挖前必须完成降水作业，规避涌水、坍塌风险，每一段施工方案均需结合现场地质条件动态调整、专项优化。

同时，项目施工成本管控压力突出。边通车边施工模式下，道路常态化养护、多次交通导改、临时工程搭建拆除均产生额外成本，叠加桥梁拼接、隧道扩建、边坡专项防护等高危工序，TJ1标段单公里造价已高于新建高速标准。剩余标段工程量更大、地质更复杂，人工、设备、材料、临时工程现金流需求高，资金足额及时拨付，是保障施工安全、工程进度、质量标准的核心前提。

此外，工程验收标准更为严苛。现阶段TJ1标段仅实现通车放行，尚未完成正式竣工验收。路面平整度、标线反光系数、护栏防撞等级等常规指标需逐项核验，同时针对山区特性，额外增加边坡稳定性、排水系统承载力专项检测，雨季过后还将开展复测复查，确保工程长期安全稳定运行，所有标段全部验收合格后，方可官宣全线正式通车。

03工程建成重要意义

从安全管控与行业发展双重维度来看，汕梅高速改扩建工程的落地，有着极强的示范价值与民生价值。

其一，填补广东山岭重丘区高速改扩建安全施工空白。项目通过边坡动态防护、雨季排水应急、车流施工错峰管控、分段精细化施工等一系列创新安全举措，攻克了山区高速改扩建“边坡不稳、雨季难干、通车施工冲突”等行业痛点，为全省乃至全国同类山岭高速升级改造，提供了可复制、可落地的安全管控体系与施工标准。

其二，彻底盘活粤东区域交通路网。项目全线88公里升级为双向八车道后，将高效串联汕头、潮州、揭阳、梅州四市，彻底解决原有四车道通行饱和、拥堵频发、事故高发的问题，大幅提升粤东山区高速通行承载力、安全性与通畅度，极大缩短区域通勤、物流运输时长。

其三，以安全施工护航区域经济民生发展。工程坚持“安全第一、质量为本、保通优先”的原则，全程零重大安全事故推进建设，在保障群众日常出行的前提下，高效完成道路扩容升级，为粤东地区产业联动、文旅发展、民生出行筑牢交通安全根基。

目前项目整体进度超8成，剩余工程正全力攻坚，各标段紧盯工期、严控安全、细化施工，全力冲刺年底全线通车目标。待全线贯通后，这条高标准、高安全、高通行的八车道高速，将成为粤东地区高质量发展的黄金交通动脉。

粤东这条全省首个山岭重丘高速改扩建工程，一边通车一边挖山扩路，边坡防护、交通导改难度拉满。大家跑汕梅高速的时候，有没有遇到过高速改扩建施工路段？你觉得山区高速施工，最大的安全隐患是什么？欢迎评论区聊聊。

（部分资料来自新闻媒体）

#汕梅高速改扩建 #广东交通基建 #高速施工安全 #注册安全工程师 #粤东交通 #山岭重丘高速 #基建工程