北京
来源：人民日报客户端
工信部等七部门28日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》）。在提及2030年目标时，行业内外高度关注的“新体系电池研发取得重大进展，全固态电池初步实现规模化应用”赫然在列。不过，在笔者看来，真正对未来几年电池行业产生重大影响的，还有目标中的这句话——头部企业产品缺陷率达到PPB（十亿分之一）级别。
将产品缺陷率目标明确写进《规划》，是因为新型电池的应用边界正在从新能源汽车和储能两大传统领域，加速向人形机器人、人工智能算力基础设施等战略新兴场景全面延伸。未来五年，我国新型电池产业不仅要打赢新体系电池研发、量产攻坚战，更要成为产品品质、安全性、可靠性的全球引领者。
过去几十年，制造业的质量管理天花板一直是PPM标准，也就是每生产100万件产品，不合格的数量最多只能是个位数。但是，为满足车规级乃至航空级安全、具身智能持续运行、算力中心不间断供电等极端工况的刚性需求，新型电池产业将这个天花板直接抬高了1000倍——缺陷率从PPM（百万分之一）提升至PPB级别。还是以一辆电池包搭载150颗电芯的新能源汽车为例，整包良率降至99.985%，约每7000辆车中就可能出现一个携带潜在缺陷的产品。当整包良率提升至PPB级别的99.999985%，意味着近700万个电池包中才会出现一个潜在不良品，也就是说，PPB级别的缺陷率能保障绝大部分车型全生命周期的累计销量中，都不会出现一起电芯热失控安全事故。
当前，我国新型电池产业已形成全球领先优势，2025年我国锂电池产量占全球的80%以上，并在技术创新、产业链建设和全球影响力等方面取得了历史性成就。随着我国新型电池产业逐步进入全球前沿，可参照跟随的现成技术路线越来越少，发展逻辑必须从“扩产能、上规模”转向“全链条自主创新、自主定义技术方向”。率先将头部电池企业产品缺陷率指标提升至PPB级别，正是我国新型电池产业创新从单点突破转向全链条、体系化推进，从被动跟随升级为主动定义的一个缩影。
《规划》明确提出，深化新型电池基础性、前瞻性科学问题研究，强化原始创新和颠覆性技术攻关。加强电池材料、结构设计、制造技术、系统集成等多维度工艺协同创新，提升本质安全、能量和功率密度、结构强度及轻量化水平。
在制造端，《规划》进一步明确要推动人工智能、数字孪生、大数据分析等新一代信息技术赋能新型电池全产业链，加快发展新一代智能制造。场景化、图谱化推动新型电池产业数智化转型，支持上下游关键环节数据共享互通，建设跨电池体系的行业专用大模型和人工智能研发平台。推广智能化材料设计模式，优化电池智能化开发流程。深化智能工厂梯度培育，提高设备智能感知、故障预测、安全管控水平等。
从PPM到PPB，这1000倍的跨越，是中国电池产业从“规模领先”迈向“技术领先”“价值领先”的关键一步。以智能制造为支撑，以AI与数据为引擎，我国新型电池行业不仅将在固态电池等领域实现技术引领，更要在品质、可靠性、全生命周期安全上树立新标杆。
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