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美国海军又出事了，9月28日，“艾森豪威尔”号航母在弗吉尼亚州外海执行舰载机回收作业时突发事故，2名飞行员紧急弹射逃生、4名舰上水兵受伤。
美国海军发表了一份简短声明，这架舰载机隶属于第3舰载航空联队，2名飞行员紧急弹射后被搜救人员救起并安全送回航母。后续接受医疗评估具体伤情不知，但事故发生时还造成舰上4人受伤，其中1名水兵被送往岸上一家医院接受治疗。至于飞行员虽然没有重大伤情，但应该是弹射后掉水里，然后被搜救队打捞起来。
不过出事飞机具体型号，目前美军没有正式对外公开，也没有透露飞机在着舰过程到底发生什么事情。但通过飞行员可以还原一些细节，比如2名飞行员弹射说明这是架双座型，美军航母上双座型飞机包括F/A-18“超级大黄蜂”战斗机、EA-18G“咆哮者”电子战飞机，以及T-45“苍鹰”教练机。经常起降的肯定是F/A-18，但不排除EA-18G电子战飞机，如果是后者那损失就大了。
事故原因包括舰载机、航母故障，以及飞行员走神等都有可能，美国海军虽然全球最强，但长期没有对手装备更新慢 ，又爱全球管闲事舰机使用频率高。种种因素都可能造成重大事故，从“艾森豪威尔”号航母说起，作为经典尼米兹级航空母舰，1977年正式装备服役时间长达49年。对一艘军舰来说，约半个世纪的服役已经处于退休边缘，如果还高强度使用的话迟早出事。
在此之前，它真正出海部署作战是2023年10月到2024年7月，在红海部署对阵胡塞武装。随后返回美国诺福克海军造船厂，修涡轮轴、换弹射器，进行现代化改造升级，一待就是一年多时间。今年4月船厂还着过一次火，烧伤了几名水兵，8月下旬可以离港并展开舰载机训练，以及相关弹药补给等。
所以这才出海没几天，就发生舰载机重大安全事故，飞机肯定是掉海里报废，还好飞行员运气好没事。事故后“艾森豪威尔”号航母还在海上，飞机砸出来的坑或损坏肯定要修，拦阻索也有可能要更换。飞行员出了这么大事情应该要停飞一段时间，不仅做身体上的治疗也要做心理评估，再加上受伤水兵也可能要休养几周。
所以舰载机训练可能会延后，找出事故原因才是现在关注重点，具体情况美军没有公开不好判断，但可以参考同类事情。比如去年12月，美国海军公布了一份关于“杜鲁门”号航母调查报告，当时它在中东接连出了4起事故，3架F/A-18“超级大黄蜂”掉到海里。最终结论很有代表性：人员“承受高压”、训练不足、设备维护不善，所以服役年限久装备老化、高强度部署飞行员压力大，都是事故发生的原因之一。
作为美国海军现役第二老的航母，“艾森豪威尔”号计划在2029年左右退役，由福特级“企业”号接替。只是福特级进展太慢，估计这个时间点没办法如期替换，而且美国海外军事部署任务重、周期长，“艾森豪威尔”号航母可能还要高强度部署。维护周期被战备挤压，装备落伍老严重，以及飞行员高频部署压力大等问题，迟早还会发生类似事件。
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