辽宁
首船开工！中波6艘6.08万吨艏驾驶型重吊船进入建造阶段
（信德海事网讯）9月28日上午11时08分，中波轮船股份公司（Chipolbrok）60,800载重吨艏驾驶型多用途重吊船首制船在泰州口岸船舶新厂开工。中波公司、口岸船厂及DNV船级社等项目参与方共同见证了钢板切割仪式。
现场照片显示，开工船舶的船体编号为TK2601。从2025年底签约到首制船开工，中波这批新一代重吊船正式进入建造阶段。
两家船厂承建6艘新船
中波公司于2025年12月30日与泰州三福船舶签署4艘60,800载重吨艏驾驶型多用途重吊船建造合同，随后于2026年1月5日与泰州口岸船舶签署另外2艘同型船合同。本次开工的TK2601属于口岸船厂承建批次。
两批合同合计6艘，按单船60,800载重吨计算，总运力为36.48万载重吨。中波公司最新提供的材料显示，计划于2027年5月底前完成全部6艘船的开工，并自2027年9月起陆续交付运营。上述时间为当前计划，具体交付节点仍以建造进度为准。
艏驾驶布局释放更多甲板空间
新船总长199.90米、型宽32.26米，将驾驶台及上层建筑布置在船艏。与中波现役的62,000载重吨艉驾驶型重吊船相比，这一布局增加了约360平方米甲板堆存面积，也为超长设备提供了更连续的露天装载空间。
船舶配备3台200吨吊机，联吊能力可达400吨。更大的可用甲板、更高的甲板载货强度与船载吊装能力相结合，使新船能够承接风电部件、变压器、大型门式吊机等工程项目货，也为储能柜等箱化设备提供了更多装载选择。
二号货舱采用可敞口设计
中波公司此次提供的材料进一步披露了货舱布置：新船二号货舱的舱盖板可吊离，形成敞口；舱内设有排水设施，可为超出常规舱高的设备提供装载空间。船舶还将配置更高强度的露天甲板，以及舱内可调节的多层舱盖板，以适应不同尺寸和重量的货物。
这些设计指向多用途重吊船运营中的实际需求：同一艘船既要装得下超长、超高设备，也要能根据不同项目调整舱内空间和甲板配载。TK2601率先开工后，接下来的关键节点将是其余5艘船按计划启动建造，以及首批新船的交付和实际运营表现。
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