北京
近期新能源汽车领域动态密集：中汽协发文评一汽与广汽战略合作，呼吁有关方面在产能置换、税收分享等方面完善配套政策；崔东树表示国内乘用车需求远未见顶，长期市场仍具备巨大增长空间。企业层面，小鹏碳积分交易收入超10亿元；长安汽车回应深蓝和阿维塔整合，成立协同发展部聚焦中后台资源共享；比亚迪西安新能源汽车动力电池项目全面建成投产。整体来看，行业政策与市场预期释放积极信号，企业多元收入与产能布局持续推进。
1、中汽协评一汽与广汽战略合作：呼吁有关方面在产能置换、税收分享等方面完善配套政策
中国汽车工业协会发布《一汽与广汽开展战略合作为产业高质量发展提供合作新范本》文章称，客观来看，企业股权合作、战略重组涉及资产、人员、债务与属地利益，跨区域整合仍面临产能指标流转、税收分享、审批链条较长等现实问题，一定程度上制约产业集约化、高端化发展进程。中国汽车工业协会将继续发挥政府与企业间的桥梁纽带作用，及时收集反映企业在整合中遇到的困难与诉求，呼吁有关方面在产能置换、税收分享、资产处置、人员安置等方面完善配套政策，为市场化整合扫清障碍；同时加强运行监测与行业自律，推广资源整合的典型经验，引导企业理性发展、有序竞争、协同创新，推动形成优胜劣汰、协同共进的产业生态，为国内智能网联新能源汽车产业高质量发展、加快建设世界汽车强国注入更强动力。
2、崔东树：国内乘用车需求远未见顶，长期市场仍具备巨大增长空间
乘联分会秘书长崔东树发文表示，当前国内车市低迷是短期政策扰动、周期波动、制度约束叠加的阶段性现象，绝非汽车普及基本面见顶。我国乘用车市场仍处于普及中期阶段，下沉县域首购需求蓝海广阔，叠加新能源产业链带来的成本革命，中长期增长空间巨大。中国乘用车市场需求远未见顶，中长期仍然具备巨大提升空间，汽车行业依旧大有可为。
3、小鹏碳积分交易收入超10亿元
小鹏与保时捷及多家国际主机厂达成了碳积分交易合作，交易覆盖欧盟、英国、澳大利亚等全球多个市场，累计总交易收入预估超10亿元。今年二季度，小鹏海外销量首次突破2万台，同比增长81%。基于海外销量，小鹏积累了大量碳积分额度。该公司形成包括整车、技术服务、碳积分等多元收入结构。
4、深蓝和阿维塔将整合？长安汽车：成立协同发展部，聚焦中后台资源共享
又有两大汽车品牌将整合运营。9月29日，针对深蓝和阿维塔将整合运营的消息，长安汽车方面回应表示，“目前确实新成立了AD协同发展部，以推进阿维塔和深蓝两大品牌的战略性协同发展，主要聚焦在中后台的资源共享方面。”长安汽车强调，两个品牌的定位和规划不会改变，用户权益也不会受影响。通过对双方共享资源及产业链支持进行协调统筹，避免重复投入和资源浪费，从而进一步提升服务能力。(澎湃新闻)
5、比亚迪西安新能源汽车动力电池项目全面建成投产
日前，位于西咸新区秦汉新城的比亚迪新能源汽车动力电池项目（西咸基地）全面建成投产。作为比亚迪布局西北的核心电池枢纽，该基地的全面投产，标志着秦汉新城智能网联汽车产业迈入新阶段。（西安发布）
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本文源自：市场资讯
作者：电报君
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