星舰跨过入轨门槛，意味着什么？

来源：市场资讯

（来源：界面新闻）

数次推迟后，美国太空探索技术公司(SpaceX)的星舰(Starship)完成了又一次关键试飞。

美国中部时间2026年9月28日7时48分(北京时间20时48分)，星舰从得克萨斯州星舰基地发射升空，执行第14次试飞。

据SpaceX通报，本次任务中，星舰首次进入了地球轨道，轨道高度约275公里，并部署了26颗新一代星链V3卫星。

图片来源：直播画面截图

星舰长约120米，由一级助推器“超重型推进器”和二级飞船“星舰”组成，是目前人类历史上体积最大、推力最强的运载火箭，能够一次性将100多吨物品送入轨道，也是一枚完全可重复使用的火箭。

此次飞行对SpaceX的商业叙事至关重要。

箭元科技副总裁兼董秘严佳告诉界面新闻，前13次星舰飞行本质上都是亚轨道飞行测试，属于验证过程。第14次飞行真正实现入轨，并首次携带26颗商业载荷。因此，这可以视为星舰首次商业入轨尝试，“非常关键。”

“这也说明Space X认为星舰前期验证相对充分，可以逐步开展商业化探索和尝试。”严佳表示。

亚轨道一般是指距地面20-100公里的空域。亚轨道飞行和地球轨道飞行的区别，在于是否达到环绕地球所需的第一宇宙速度并环绕地球一周。

亚轨道飞行的水平速度不足，只能沿弹道式轨迹上升后再落回地球，失重时间通常只有几分钟；地球轨道飞行达到了约7.8公里/秒的环绕速度，能够持续绕地球运行，失重时间长。

星舰第13次试飞虽曾部署20颗星链V3卫星，但卫星处于亚轨道轨迹，且卫星未长期在轨，释放20分钟完成技术验证后，受控进入了大气层燃烧解体。

本次部署的卫星进入轨道后，将按计划进行在轨检查并提升轨道高度，之后开始服务用户。

今年以来，SpaceX全面转向星舰的信号越来越明确。

7月，据媒体报道，SpaceX开始收缩2028年以后的猎鹰9号新增商业订单；8月22日，SpaceX创始人马斯克明确表示，只要星舰能稳定做到每周飞数次，就会把工程和生产资源进一步转向星舰，并逐步收缩猎鹰9号；同月25日，SpaceX又宣布投入1000亿美元建设新基地，规划支撑每年数千次发射。

SpaceX在IPO注册文件中曾披露，公司已累计投入超过150亿美元开发星舰火箭，远超猎鹰9号约4亿美元的开发成本。

猎鹰9号是SpaceX研制的可回收式中型运载火箭，于2010年6月4日完成首次发射，2015年12月21日首次完成回收。截至2026年8月，猎鹰9号已完成654次成功着陆。

严佳告诉界面新闻，从需求端看，猎鹰9号虽然成熟，去年执行超过160次任务，但星链组网一度受制于它的载荷能力。

星链卫星经历从V1到V3的迭代，越来越重，V1单星约260公斤，V2 Mini约800公斤，V3达到约2吨。

严佳表示，V2 Mini阶段，猎鹰9号单次可发射20多颗卫星，一年发射100多次，仍能支撑三四千颗入轨。

但V3单星重量达到2吨，猎鹰9号已无法继续支撑星链组网发射。他指出，“猎鹰9号反而成了星链组网的瓶颈”，必须要有更大、更强的火箭来承接后续组网任务。

SpaceX曾在招股文件中表示，计划在2026年下半年开始发射V3型星链卫星，很可能由星舰执行，其有效载荷舱为升级后的卫星量身定制，单次飞行最多可容纳60颗，远超猎鹰火箭通常发射的20多颗。

此次26颗V3卫星的成功部署，是这一战略的首次实际验证。

从战略端看，严佳认为，马斯克一直把星链视为支持更强运输系统研发的过渡业务，终局是开发月球、火星，走向星际文明。深空探测、登月登火需要更强的运输系统，而猎鹰9号的铝合金加煤油路线在低轨组网能发挥作用，在深空探测上能力明显不足。

在严佳看来，星舰应当被视作一整套太空运输基础设施。

猎鹰9号本质上仍是一枚火箭，但星舰改变了很多底层逻辑：其一，它实现了完全回收复用；其二，它的二级本身就是一艘飞船；其三，它能够长期留轨，也可作为在轨加注的基础设施，为后续星舰执行深空探测任务提供中转。因此，星舰构建的是一整套深空探测运输系统。

星舰此前13次试飞概况

星舰的第14次试飞并非一帆风顺。

飞行过程中，星舰上面级六台猛禽发动机中，有一台在上升阶段提前关机。这迫使任务控制中心面临一个关键决策：是否执行入轨点火。据直播画面，SpaceX工程师一度决定放弃此次入轨尝试。

但经过快速评估后，团队最终决定继续推进，通过剩余五台猛禽发动机延长燃烧时间进行补偿，并缩短了在轨时间。

原计划中，星舰将在约275公里高度的轨道上绕地球飞行约6圈，任务持续近10小时。实际星舰飞行了约3小时9分钟，溅落点从原定的智利附近海域调整至夏威夷以北的太平洋海域。

SpaceX之后在社交媒体上确认，26颗星链V3卫星全部部署成功，通过激光链路、地面站和星链用户终端和卫星建立了联系。

根据SpaceX公布的指标，每颗星链V3卫星的下行容量为1Tbps，是现役V2 mini卫星的10倍，本次26颗卫星合计新增26Tbps容量。截至目前，SpaceX已经拥有超过1.1万颗在轨卫星。

本次试飞中星舰未尝试发射塔机械臂捕获回收。

马斯克此前表示，是否在14试飞中尝试陆地回收，取决于第13次试飞的数据表现以及FAA的最终批准。但最终这一计划被推迟。如果第14次试飞进展顺利，SpaceX计划在第15次试飞中首次尝试利用发射塔捕获返回地球的星舰飞船。