内蒙古
跑了三年顺风车，我从来没像今年这么累过。不是身体累，是心累。
先说个扎心的数据感受：去年这时候，我一趟能挣120的单，今年同路线，80块还得抢。
变化是从什么时候开始的？
其实就是今年开春那阵子。有天早上我照例打开平台，发现首页刷出来十几个单子，十有八九是拼座。当时还纳闷，乘客怎么突然都“开窍”了？
后来跟几个老乘客聊才知道，人家心里门儿清：下拼座单，赌的就是没人拼。
十次里有七八次，全程就自己一个人，花的却是拼座的钱。这买卖谁不会算？慢慢地，独享单就成了稀罕物，刷半天见不着一个。
乘客不是变精了，是被平台教会了。
司机这边，才是真正的修罗场
以前车友群里还有个不成文的规矩：一公里低于八毛的单，都别碰，大家一起守着底线。
今年呢？底线？早就没了。
你打开接单页面看看，多少人盯着同一单。0.9一公里有人抢，0.8有人抢，0.7照样一堆人抢。我亲眼见过一个跨城单发出来，三秒，没了。手在屏幕上悬着都来不及。
我认识一个大哥，原本是下班顺路捎一单的，现在天天定点蹲单。问他图啥，他说：“家里俩娃，一个月房贷四千多，能补一点是一点。”
这话听完，你还怎么指责人家卷？大家不是想卷，是日子把人逼到这份上了。
我的账，早就算明白了
现在我看到单子，先过三关：
绕路超过10分钟的，不接
要等乘客20分钟以上的，不接
算下来时薪不到30块的，不接
有同行说我挑，我给他算了笔账：一单绕路加等待折腾俩小时，到手60，油钱扣掉15，车损摊上10，实际一小时挣35不到，还得赔上笑脸、担着风险。
图啥呢？
所以我现在的状态是：顺路就带一个，补贴油费，权当路上有个说话的。不顺路，空车听歌走人，心里舒坦。
说到底，这门生意的味道变了
顺风车这三个字，本来是“顺路”和“帮忙”。乘客分摊成本，司机减负油钱，双赢。
可现在呢？平台把价格压到底，乘客往死里省，司机往死里卷——三方的善意，全被消耗成了内卷的燃料。
我不怪乘客精明，换我我也拼座；也不怪司机抢单，谁跟钱有仇。要说问题出在哪，只能说这个盘子就这么大，分的人越来越多，蛋糕切得越来越薄。
最后说句掏心窝的：跑顺风车，心态崩了就什么都崩了。 它适合当补贴，不适合当饭碗。把它当饭碗的人，才是这场内卷里最受伤的。
各位同行，你们今年接的单价跌到多少了？评论区报个数，看看哪个地方最卷。
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