920779，“30cm”涨停

　　上证报中国证券网讯 9月29日开盘后，固态电池概念走强，武汉蓝电（920779）“30cm”涨停，此前国轩高科、上海洗霸、英联股份、紫竹高科、传艺科技等多股涨停。消息面上，工业和信息化部等七部门联合制定的《新型电池产业发展“十五五”规划》（简称“《规划》”）9月28日正式发布。《规划》提出，目标是到2030年，全固态电池初步实现规模化应用。（详见固态电池，迎利好！）

　　全固态电池乘用车小规模导入窗口将至

　　《规划》提出到2030年，我国新型电池产业规模实现稳步增长的目标。

　　新型电池是以新机理、新材料、新结构、新工艺为核心创新方向的高效电能存储与转化装置或系统，以锂电池、钠电池、液流电池等为代表，具有技术迭代快、应用范围广、辐射带动强的典型特征。

　　中国电子信息产业发展研究院党委书记刘文强表示，过去，新型电池更多被视为零部件，并未当做独立的赛道；而《规划》在定位上明确，新型电池产业是构建新型能源体系、培育新质生产力的重要支撑，是新型储能、低空经济、智能机器人等新兴支柱产业的发展基础。这意味着，新型电池产业定位已升级为多领域电动化和新型能源体系的底层基础，新型电池产业的发展将为建设制造强国、能源强国、交通强国、数字中国提供重要支撑。

　　固态电池此次被重点提及。《规划》提出，到2030年，我国新型电池产业全链条创新能力持续增强，先进电极材料、新型电解质等取得新突破，新体系电池研发取得重大进展，全固态电池初步实现规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达到15000次。新型电池技术与清洁能源、用能终端加快融合创新发展，高效赋能智能终端产品迭代升级和汽车、船舶、航空、智能机器人等领域电动化，服务全球经济社会绿色低碳发展。

　　“目前，固态电池已进入小批量上车阶段，但低成本、大尺寸良率、界面寿命与供应链认证等门槛仍待突破。”在谈及产业化进度时，TrendForce集邦咨询分析师王建告诉记者。

　　对于市场最关心的固态电池上车时间表，王建研判：2026年至2027年，半固态、准固态电池将率先落地，主要应用于高端车型、机器人及特种场景；2027年至2028年有望迎来全固态电池乘用车小规模导入窗口；2029年至2030年，若连续制造、叠片工艺与锂金属负极良率达到预期，固态电池有望向多家车企实现规模供货。

　　固态电池制造环节率先获益

　　动力电池企业积极布局

　　业内专家对记者分析，全固态电池初步实现规模化应用，将对产业链企业带来前所未有的机遇与挑战。首先，制造环节将面临重构。固态电池的生产工艺与传统液态电池存在差异，部分注液工序可能被取消，但薄膜沉积设备及高压压实设备的需求将上升。这意味着电池制造设备的供应商需要快速调整技术路线，适应新的生产标准。

　　据GGII不完全统计，近四年国内固态电池行业投扩产规划总金额超2500亿元，规划总产能超450GWh；仅2025年，国内固态电池行业规划建设项目超30个，对应投资额超300亿元，产业投入力度持续加码，固态电池产业化进程稳步推进。

　　以利元亨为例，公司是国内极少数完成固态电池全产线交付的设备企业，先发优势、技术壁垒行业领先。该公司已成功攻克干法涂布、高压化成分容等固态电池核心生产工艺，实现全固态电池中试工艺100%自主化。利元亨介绍，公司在固态电池领域的优势包括对整线的理解能力以及先发优势。目前，利元亨已与清陶能源、广汽集团、孚能科技、上海屹锂等头部企业达成深度合作。

　　在原材料环节，电解质的变化最为显著。传统液态电解液及其溶剂的需求将面临萎缩，而固态电解质材料将成为新的增长点。无论是氧化物、硫化物还是聚合物路线，相关矿产资源的开采与加工企业有望获得更高的溢价空间。同时，由于固态电池可能采用金属锂负极，锂资源的单位用量及纯度要求提升，上游资源端企业的议价能力将进一步增强。

　　在动力电池研制环节，国轩高科等动力电池企业也在固态电池领域积极布局。截至2026年9月，国轩高科的固态电池研发已进入中试量产阶段，金石全固态电池能量密度突破400Wh/kg，计划2027年实现小批量上车‌。在国轩高科2026全球科技大会上，公司有关负责人透露，‌‌作为国轩高科全固态技术核心，金石全固态电池迎来产业化关键突破，正式进入可落地阶段，全力冲刺1元/瓦时成本目标，推动固态电池迈入“一元时代”。

　　来源：上海证券报微信公众号