14.99万起！又一款纯电SUV上市，全系标配激光雷达+800V超充，纯电续航725km

9月28日，深蓝汽车第100万辆整车量产暨全新深蓝S07 AI激光版上市发布会正式举办。

发布会上，深蓝S07 AI激光版正式上市，共推出600智行AI激光版、600智臻AI激光版、725智行AI激光版、725智臻AI激光版四款车型，官方指导价15.59万~17.59万元，限时权益价14.99万~16.99万元。

相比此前华为乾崑激光版16.49万元起的售价，AI激光版将入手门槛拉低了约1万元。

新车在智能体验、三电技术、设计质感、座舱舒适、驾控稳定五个维度进行升级。同台，深蓝汽车正式官宣第100万辆整车量产下线，深蓝汽车董事长邓承浩表示：“百万不是终点，而是下一个更快百万的起点。”

外观上，深蓝S07 AI激光版延续现款共生美学设计，采用俯冲式封闭车头搭配“深蓝之眼”日行灯，导风槽内集成LED大灯，搭配梯形下格栅，兼顾科技感与视觉冲击力。

侧面换装半隐藏式机械门把手，配备无框车门和低风阻轮毂。尾部采用星焰贯穿式尾灯，集成发光品牌标识，搭配大尺寸尾翼与熏黑后包围。车顶外置激光雷达成为最显著的身份标识，辅助驾驶提示蓝灯同步搭载。

车漆提供驰光黄、炽云橙、星耀黑、冷星白、月岩灰五款配色，其中驰光黄和炽云橙采用双色运动车身设计。轮毂提供19英寸飓风轮毂、20英寸能量风刃轮毂两种规格可选。

尺寸上，深蓝S07 AI激光版长宽高为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，定位中型SUV。前/后轮距为1640/1650mm，整车高宽比0.842，风阻系数0.258Cd。外观采用溜背造型搭配上扬尾翼，辅以极光腰线等空气动力学优化设计。

后备厢常规容积485L，放倒后可拓展至1425L，纯电车型额外配备125L前备厢。

动力上，深蓝S07 AI激光版全系搭载后置单电机，电动机总功率210kW，总扭矩290N·m，最大马力286Ps。

需要说明的是，此前网传的190kW为旧款华为乾崑激光版的数据，AI激光版已升级至210kW。新车支持最高车速185km/h，0-100km/h加速时间6.8秒。

电池上，深蓝S07 AI激光版基于800V高压平台打造，全系搭载宁德时代电芯与金钟罩电池，提供66.02kWh和86.7kWh两种磷酸铁锂规格，CLTC纯电续航分别为600km和725km。

充电方面，新车支持峰值6C超充，30%到80%快充仅需9分钟，充电9分钟可以补能约400km。

座舱上，深蓝S07 AI激光版采用豪华游艇环抱式设计，双层悬浮中控台布局，全车10.7㎡软包区域采用超纤绒感麂皮材质，覆盖仪表台、门板与座椅区域。内饰提供月雾灰、热浪橙、暮烟紫三款配色。

新车中控台配备15.6英寸2.5K超高清向日葵屏，支持角度智能偏转；新增10.2英寸全液晶仪表，解决车速信息读取不便的问题；搭配4.2英寸后排触控屏。55英寸AR-HUD在600智臻版和725智臻版上标配，600智行版和725智行版可选装，实现多屏信息联动。

车机搭载高通骁龙8295P座舱芯片，运行DeepalOS4.3系统。行业首批搭载开放域端到端豆包大模型，支持AI行程规划、声纹身份识别、多轮连续自然对话等功能，配备车外语音交互系统。影音系统配备20扬声器天空环绕音响，总功率2232W，支持7.3.4多声道。

座椅上，深蓝S07 AI激光版前排配备双零重力按摩座椅，主驾16向、副驾14向电动调节，支持通风、加热与8点式按摩功能。后排座椅支持角度调节，全平地板设计。此外，新车还配备智能冷暖箱、纳米水离子负氧空调和1.9㎡全景天幕。

智驾上，深蓝S07 AI激光版搭载华为乾崑ADS4Pro增强版，采用一段式端到端算法与世界行为模型。全车共27个传感器，包括1颗顶置激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，最远测距200米。功能覆盖城区NCA、高速NCA和全场景辅助泊车，支持环岛通行、无保护左转、窄道会车、遥控泊车、离车泊入与循迹倒车。

底盘上，深蓝S07 AI激光版全系标配FSD+HRS可变自适应悬架，采用前麦弗逊+后H臂多连杆结构，搭配路感优化液压衬套，配博世第二代IPB。官方称其可实现“刹车不点头、过弯不侧倾、起伏不抛跳、烂路不颠簸、坑洼不弹跳”的稳健质感。

在同级别车型上，深蓝S07 AI激光版将直接和比亚迪宋L、零跑C11、小鹏G6等车型竞争。

深蓝S07 AI激光版的优势是15万级唯一将激光雷达、城区领航和800V+6C超充打包落地的纯电SUV、华为乾崑ADS4Pro增强版免费开通、全系标配宁德时代电芯；短板就是后排未配备零重力座椅、品牌在15万级以上市场的认知度仍需时间积累。

满分10分，你觉得深蓝S07AI激光版能给几分？深蓝S07AI激光版和13.58万起的零跑C11，你选谁？