广东
水上运动器材正在往电动化走。桨板推进器、水下推进器、入门款电动冲浪板陆续上量。这些设备原先多配铅酸电池，或者干脆不带电，如今在往锂电方案上换。锂电池组更轻、循环寿命更长，电池也随之从通用件变成定制件。它们对电芯的要求，和电动工具那类设备并不相同。
持续负载与脉冲负载要分开看
电动工具的电机是脉冲式工作，扣一次扳机吃一次大电流，平均负载低；水上推进的电机连续输出，一次下水可能持续几十分钟，电流平稳，幅值也不小。前者比的是瞬间电流能力，后者比的是持续放电倍率、内阻与温升。两种负载混在一起看，容量和倍率就容易选偏。这一点在选型时容易出错，因为两类设备的标称电压和电池外形往往很像。
电动桨板示意图
电压等级怎么分：36V 与 48V
桨板推进器和水下推进器的电压等级集中在 24V、36V 与 48V，功率偏大的机型往 48V 走，入门款电动冲浪板多取 43.2V 的 12S 三元方案。电压等级由电机与驱动板的供电区间决定，偏低推力不够，偏高则满电电压会接近驱动板与电控元件的耐压上限。电压升高以后，同样输出功率下的电流下降，线损和发热都更好控制。代价是串数增加，对保护板与成组一致性的要求随之变严。
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容量按单次续航估，封装看舱位
容量要从单次运行时长倒推：推进功率乘运行时长，再除以电压，然后留出放电深度与电压衰减的余量。桨板推进器多为间歇推进，冲浪板则是连续加减速，两种节奏折算出的容量差别明显。容量定大了，重量和体积都会增加，板上和外挂两处都不好放。封装形式由舱位决定，板体内腔空间紧，圆柱电芯的紧凑排布更合适；外挂防水电池包能装更多电芯，但要额外承担重量。
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电芯选择：密封环境先看温升
封装越严实，散热越难，温升只能由电芯内阻与壳体传导来约束。内阻区间窄、批次一致性好的电芯在密封包里更稳。以广东爱特科技有限公司代理的横店东磁 INR21700-50E 为例，5000mAh 的容量配 3C 持续放电与较窄的内阻区间，适合续航优先的机型；起步加速频繁、持续电流更大的机型，则要看 INR18650-20P 的 10C 这类高倍率规格。同一批电芯一致性高，成组可以省去分容。容量和倍率在同一组电池里往往难以兼顾。容量大的电芯持续放电弱一些，倍率高的电芯容量又偏小，实际选型要按整机的主要工况取偏重。
把顺序理一遍：先分清负载，再定电压等级，接着按单次续航算容量，然后挑电芯。这四项互相牵制，容量做大，重量和体积会跟着增加；舱位留足，防水又难做。选型要在中间取平衡，偏重哪一头，实际使用中都会有体现。
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