四川
最近一段时间，美国在高超音速装备领域的动作频频，先是NASA局长贾里德·艾萨克曼在“全力以赴峰会”上讨论重建X系统飞机项目时展示了一架类似SR-71黑鸟的神秘飞机：
紧接着，美国海军又展示了F/A-18E/F挂载“黑胡子”高超音速导弹的飞行测试画面：
然后，通用电气航空航天公司也展示了一款采用双模冲压发动机技术的高超音速空天飞机：
NASA的类黑鸟的神秘飞机与通用的高超音速飞机，本质上是同一类飞行器，目前还都处于PPT规划，或者研发阶段。
但即便如此，美媒们还是很兴奋。
美媒“军事研究观察杂志”认为，通用电气的高超音速飞机是自上世纪60年代以来，美国最具革命性的军用飞机概念之一，这将是一种飞行速度远超任何现有军用飞机的飞机。
迄今为止，通用电气公司尚未宣布这张艺术渲染图对应何种具体型号，但美媒认为，该概念的意义在于背后的推进技术，该公司在十多年的时间里一直致力于旋转爆震发动机、高温材料、热管理系统在内的一系列高超音速飞行技术的研究。
据美媒介绍，通用电气的高超音速飞机能够以最高10马赫的速度飞行，可以在极短时间内跨越非常遥远的距离，进行跨洲际作战。
速度快、航程远，就能大幅压缩敌方的探测预警时间，这使得高超音速飞机在高危战场环境中的生存力大幅提升。
美媒认为，高超音速攻击机具备从意想不到的方向接近目标的能力，可重复使用的高超音速飞行器将能兼具导弹的部分速度与飞机的可回收性。
不得不说，美国人对着PPT臆想的脑洞是越来越大了。
实际上，早在2014年，NASA就曾授予洛克希德马丁公司研发SR-71黑鸟高空高速侦察机的后继机型“SR-72”高超音速飞机，但是，十多年过去了，SR-72仍无法首飞。
SR-72项目的难产几乎成了美国高超音速装备全面落后的转折点，美国在这一装备上也犯了其它领域装备相同的错误，就是想一口吃成个胖子，直接挑战基于涡轮发动机与超燃冲压发动机的组合动力高超音速飞机，结果就是举步维艰。
就在SR-72项目立项的同一时期，无侦-8项目也结出了硕果，我们不搞高精尖技术堆砌，而是立足于备战打仗的核心需求。
无侦-8采用的是一次性常温常规推进剂火箭发动机，每经历一次飞行都需要更换发动机，但基于陆基机场滑跑着陆回收模式，可以实现机体与高价值探测设备的重复使用。
无侦-8拥有远超常规飞行器的速度，可以弥补传统侦察机与天基卫星之间的侦察能力空白，可以对远距离时间敏感目标侦察定位，并进行毁伤效果评估，由于飞行在临近空间，战场生存能力同样很强。
就这样，我们基于火箭动力飞机，积累了大量高超音速飞行器的应用经验与战法积累，反观美国，在这一领域仍然是一片空白。
无侦-8服役至今至少已有十年，在这十年里，我们在组合动力高超音速领域又结出了一系列丰硕成果。
当美国人还在对着PPT臆想的时候，他们梦想的高超音速飞机在我们这里已经成为现实，接下来只需要等待一个合适的时机进行对外展示。
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