北京
《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。未来五年，汽车产业将驶向何方？一起来看看。
■立足新方位 筑牢产业优势
关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。
产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。
国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。
经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
5月31日，装载7273辆新能源汽车的比亚迪“济南号”滚装船从江苏南通港启航，直发意大利、西班牙等欧洲国家。新华社记者 季春鹏 摄
■激发新动能 聚力创新突围
规划明确部署多项重点任务，“提高技术创新能力”位列首位，要求强化关键核心技术攻关、提高产业链韧性和安全水平、提升创新体系效能。
推动设立“十五五”国家重点研发计划智能网联新能源汽车领域重点专项，培育和提升全产业链技术竞争优势。
滚动实施产业链高质量发展行动，攻克关键基础材料、操作系统、工业软件、汽车芯片和元器件等短板技术，用好首批次材料、首版次软件等政策，持续扩大应用规模。
支持组建龙头企业牵头、各类企业参与的跨领域创新联合体，发挥全国重点实验室、国家制造业创新中心、国家产业技术工程化中心等基础研究优势，开展科技创新攻关。
9月11日，在广西柳州五菱新能源汽车有限公司车身车间，机器人在生产线上作业。新华社发（赵京武摄）
■开辟新蓝海 融合共创未来
面向未来，规划明确提出，引领构建全球产业链供应链、提升海外发展服务能力、深化在华投资合作。
从推动直连卫星、北斗系统等技术规模化装车应用到加速自动驾驶城市物流、智慧乘用车等多场景应用，从加快完善充换电基础设施网络到让车辆成为移动的储能单元……规划提出的一项项重点任务，勾勒出智能网联新能源汽车未来发展的全新图景。
4月24日，在2026北京车展上，参观者在蔚来汽车展台参观电动汽车换电站演示。新华社记者 鞠焕宗 摄
编导：陈梦
综合新华社记者报道
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