北京
长江日报大武汉客户端9月28日讯 9月28日，武汉都市圈“硬联通”跨区域共建重点交通项目——G347举水河大桥建成通车，标志着打通新洲、团风之间G347断头瓶颈，武汉向东辐射的江北干线通道实现闭环。
G347国道举水河大桥航拍。
G347举水河大桥由新洲、团风两地合建，是武汉市首例跨市共建国道大桥，两地做到同施工、同通车。项目全长2.519公里，按照双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，建设内容包括桥梁主体、路面工程和交通安全设施等。其中，武汉市新洲段长1.09公里。
此前，受举水河天然阻隔，G347在此处形成断点，往来新洲、团风的车辆只能绕行老省道。
大桥通车后武汉主城区经新洲抵达团风全程约 45 公里，车程压缩至 40 分钟，有力推动黄冈加快融入武汉都市圈。
据悉，举水河大桥作为跨市共建的硬联通工程，它不仅便利两岸群众日常出行、农产品外运，更将助力新洲产业板块与团风产业新城深度联动，承接武汉产业外溢。
近年来，武汉都市圈持续推进交通基础设施“硬联通”。G347举水河大桥已纳入交通运输部、湖北省“十四五”规划重点项目库和湖北省区域发展布局“硬联通”三年行动方案。
举水河大桥通车，让武汉都市圈1小时通勤网络持续织密。这座跨举水河大桥，不仅增加了一条跨越举水河的国道通道，也进一步强化武汉东北部与黄冈方向的路网衔接。项目推动两地交通同网、产业同链，为武汉都市圈同城化发展注入新动能。
（长江日报记者何海燕 郭佳 通讯员吴熙晨 刘诗雨）
【谢会芳】
【来源：长江日报-长江网】
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